一、鄭州瀝青混凝土路面的具體施工技術(shù)

1、瀝青混凝土攪拌技術(shù)

在施工過程中，會經(jīng)常出現(xiàn)材料運輸不及時的問題，為避免這一問題可以通過制備瀝青混凝土的方式，以此來保證瀝青混凝土公路施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。由于制備瀝青混凝土?xí)r青混凝土路面的平整度產(chǎn)生直接影響，所以在施工過程中需選擇攪拌性能較強的攪拌設(shè)備。在開始攪拌之前，為更好地確定瀝青數(shù)量、攪拌時間以及加熱溫度等相關(guān)參數(shù)，需要根據(jù)配比要求進行試拌，進一步保證瀝青混凝土的實際應(yīng)用效果。相關(guān)人員的配料工作是根據(jù)配料單開展的，瀝青、石料等加熱溫度需要嚴格根據(jù)加熱標準進行控制，最大程度保障瀝青攪拌的均勻性，避免瀝青混凝土存在顆粒分離或是結(jié)塊等情況。

2、瀝青混凝土的配合比例

瀝青混凝土路面施工前，采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法，對瀝青混凝土的配合比開展設(shè)計工作。同時需要確定瀝青混凝土的種類、瀝青的最佳用量等。在對瀝青混凝土開展配合比設(shè)計的過程中，一共需要經(jīng)過三個階段，分別是生產(chǎn)配合比、目標配合比以及生產(chǎn)配合比的驗證，只有在確保其與工程實際需要相符后才可以開始大量生產(chǎn)。

3、瀝青路面碾壓技術(shù)

對混合料進行碾壓時，壓路機的行走應(yīng)盡可能快速，前進、倒退與轉(zhuǎn)向都應(yīng)保持平穩(wěn)。在碾壓過程中，壓路機不能有太多的轉(zhuǎn)向，若必須改變方向，應(yīng)緩慢進行，防止碾壓輪發(fā)生擺動，壓路機不能在剛完成攤鋪的路表面停機，需停放在完成復(fù)壓且保持穩(wěn)定的路面。此外，停車的方向要與路面方向保持斜列；碾壓時應(yīng)使碾壓保持勻速；為避免混合料粘輪，可以向壓路機的碾壓輪適當灑水，但要注意灑水量不能過多；壓路機輪的表面應(yīng)達到平直，沒有污跡與銹蝕；如果壓實機存在異常，則應(yīng)立即檢修和處理，保證壓實后路面的平整度，防止由于碾壓不到位或有異常導(dǎo)致路面不平整。

4、接縫處理

接縫處理對瀝青混凝土施工十分關(guān)鍵。施工人員必須意識到接縫處理的重要性，如果接縫處理存在問題，路面將會出現(xiàn)斜紋、裂縫等質(zhì)量問題，甚至還會出現(xiàn)混合料離析，對瀝青混凝土公路的施工質(zhì)量造成嚴重的影響。接縫施工采用盆燈烘烤縫隙，或利用熱混合料進行覆蓋，以提高瀝青混合料的連接性。

鄭州瀝青路面施工