一、鄭州瀝青混凝土路面恢復

瀝青混凝土路面層是在驗收合格的基層上，熱拌熱鋪并碾壓成型的一種結構層。

1、材料

瀝青：應為均質(zhì)材料，無水，每批運到現(xiàn)場必須有生產(chǎn)廠家出場合格證和試驗報告，再由我經(jīng)理部實驗室抽樣質(zhì)檢。碎石:要求規(guī)格堅固、耐久,全部材料干燥、清潔、無雜質(zhì)、級配良好,壓碎值＜20%，以滿足規(guī)范要求為準。砂：質(zhì)地堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)、有適當?shù)募壟?含泥量＜3%。礦粉：采用堿性的石粉或干排粉煤灰，不含雜質(zhì)、團粒。

2、施工準備

（1)施工測量：對于工作面提前進行高程、橫坡測量，按設計給定的面層高程、厚度、橫坡等指標作出測量成果，并請監(jiān)理工程師確認。(2）擬定施工質(zhì)量控制措施：根據(jù)測量成果釘樁掛基準線,每10米釘一個樁，事先確定不同橫坡段及漸變段，小彎道及超高部位每5米釘一個樁。(3)工作面清理：在對路肩和中央隔離帶破損混凝土方磚處理完畢后，開始工作面的清理，方法是人工,掃帚，方锨配合水車，達到工作面干凈無雜物的要求。（4)封閉交通：工作面清理完畢后必須斷絕交通,除運料車輛外，完全封閉。然后組織專門人員對需做局部處理的地方進行處理。

3、路面施工

(1)石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層

石灰粉煤灰砂礫采用廠拌,汽車回運、攤鋪、碾壓施工的方法。施工時石灰粉煤灰砂礫的含水量在略大于最佳含水量時鋪筑壓實成活。在鋪筑底基層之前，將完工并驗收合格的路基面上的浮土、雜物全部清除。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預定的干容重,計算各段所需要的集料數(shù)量,并根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車材料的堆放距離，將合格的石灰粉煤灰砂礫運至現(xiàn)場。用推土機、平地機按規(guī)定的厚度、路拱進行整平，整平長度宜為300～500m。碾壓應在石灰粉煤灰穩(wěn)定料的含水量接近最佳含水量時進行,以“先輕后重”為原則，立即進行碾壓.直線段，由兩側(cè)向中心碾壓;超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊30cm，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整，無輪跡或隆起,且斷面正確，路拱符合要求。成活:石灰粉煤灰砂礫在碾壓1-2遍后立即檢查表面平整度，邊檢查邊找補,用相同的石灰粉煤灰砂礫找補后再碾壓。壓至表面堅實平整、無起皮，波浪等現(xiàn)象。壓實度經(jīng)檢測達到質(zhì)量標準要求后立即成活，因工作間斷或分塊施工時，應在接茬處灑水潤濕碾壓。

（2)透層施工

透層瀝青采用稀釋瀝青或慢裂的灑布型乳化瀝青，或采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。透層及粘層瀝青應采用瀝青灑布車均勻地灑布，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機，噴灑按有關要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處.對灑好透層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。封閉交通直至瀝青材料充分滲入后開放交通，按監(jiān)理人的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。

(3)攤鋪

攤鋪機走基準線，基準線測放好后，攤鋪機就位，進行預熱調(diào)試,攤鋪機起步10米以內(nèi)人工細致找補及調(diào)整,這是保證質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一.每天工作開始時，攤鋪機處于冷狀態(tài)，自動控制部分不十分正常,而且起步時電腦控制的調(diào)整也需要一些時間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測量人員要每5米測量高程及左右兩點的高差，以掌握橫坡及高程是否符合要求，一般調(diào)試2～3次就基本合適。當攤鋪機進入正常工作后，每10米測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設計相符.攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數(shù).在攤鋪過程中質(zhì)控人員要上下午對現(xiàn)場取樣的瀝青混合料做一組試驗,測出混合料的穩(wěn)定值、流值、和篩分情況，以便發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。對雨淋料、花料、糊料一律不準上機。

（4)碾壓

碾壓設專人測試攤鋪后的油面溫度，標出初壓、復壓、終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個壓路機身為控制線，后方以重疊5~8米為原則，以便指揮碾壓合理全面均勻的壓實。壓路機應在每天正式開工前加水加油并調(diào)試好,防止粘輪采用清水加洗衣粉調(diào)成的混合液進行噴涂,水量不宜過大，以不粘輪為原則。壓路機在當天鋪筑油面上應保持連續(xù)行走狀態(tài),施工過程中加水加油及調(diào)整，應在終壓完畢的油面上進行,嚴禁油溫高時停機造成凹陷而影響平整度，嚴禁在未成活的油面上轉(zhuǎn)彎或錯輪。壓路機停機和起步時應保證慢起步、慢停機,盡量減少攤鋪機暫停次數(shù)。無論是初壓、復壓、終壓。碾壓的基本原則為由外側(cè)縱向平行于路中心線,逐步向路內(nèi)側(cè)碾壓，先輕后重,第一遍碾壓在邊緣處應預留20cm邊不壓，待第二遍碾壓將其壓實，以防產(chǎn)生推移和縱裂。初壓采用雙輪靜碾壓，溫度120～130°C，碾速1。5～2km/t，次數(shù)為1~2遍，復壓采用雙輪震動碾壓,溫度85～100°C,碾速為3～4km/t,終壓采用雙輪輪胎碾，油溫度70°C以上，碾速4～5km/t，次數(shù)為3~4遍.其中碾壓遍數(shù)適施工時的實際情況進行適當調(diào)整。

鄭州瀝青路面施工