鄭州瀝青冷補料熱料熱補

熱料熱補是一種新型路面修補工藝，簡單地說：“熱補技術(shù)”就是由特殊結(jié)構(gòu)的加熱裝置提供強大的熱量，在保持瀝青混合料性能的基礎(chǔ)上，快速安全地加熱舊瀝青面層，使之達到拌和，壓實溫度，通過舊料再生等工藝措施，使病害路面達到或接近原路面技術(shù)指標的一種熱再生修補技術(shù)。這種工藝的優(yōu)勢在于可全季節(jié)作業(yè)，保證了病害處理的及時性；新老路面為熱接縫，提高了修補質(zhì)量；機械化作業(yè)減輕了工人的勞動強度；瀝青混合舊料可再生，節(jié)約了養(yǎng)護成本，減少了舊料對環(huán)境的污染。

面層損壞的現(xiàn)場熱再生修補，需用的設(shè)備有綜合養(yǎng)護車、路面加熱板、動力鎬、切割機等。劃線后進行路面切割，挖除面層混合料和基層混合料后對基層進行處理，將挖除后能再生利用的面層料破碎成小塊填入坑槽內(nèi)，再用加熱板對坑槽周圍及坑內(nèi)舊料進行加熱（可分層加熱），最后添加乳化瀝青和適量新料、拌合、攤平、用壓路機壓實。

熱料熱補工藝的施工，每一道工序都由一種機具單獨完成，且每一種機具都獨立互不影響，可以形成流水作業(yè)工作面；當路面病害面積較大時，可用幾臺獨立的加熱板拼到一起集中加熱；另外，當路面病害的爆發(fā)比較集中時，某些工序如挖除面層和基層、混合料攤鋪等也可以半人工進行。

進行熱修補操作時，對坑槽、裂縫、油包、車轍等路面病害區(qū)加熱前，應(yīng)先對舊面層料進行觀察、判定其是否能再生利用。不能再生利用的舊面層料應(yīng)將病害區(qū)的塵土、松散粒料、積水等雜物清掃干凈。

病害區(qū)加熱前應(yīng)先打開各液化氣罐閥門，再打開各管路開關(guān)，為確保作業(yè)路面無老化現(xiàn)象發(fā)生，調(diào)好加熱定時所需時間（加熱方式分斷續(xù)加熱和連續(xù)加熱兩種模式），一般控制在5分鐘至10分鐘即可，施工所需穩(wěn)定一般為140度至170度。具體加熱時間也可根據(jù)季度和具體環(huán)境條件不同加熱實驗后確定。

移走加熱板后，要立即對待修補的再生區(qū)域進行翻松，可先用齒耙和推板的背邊在病害區(qū)周圍刨出一個四方形，這個四方形距病害邊緣應(yīng)不小于15厘米，距加熱區(qū)域外邊緣應(yīng)不小于10厘米，翻松深度因加熱軟化深度而異。

部分原路面可再生的瀝青料可能已被氧化，根據(jù)再生瀝青料的氧化程度，在翻松后均勻噴灑少許瀝青活化劑或新料混合均勻、找平，同時將邊緣散落的瀝青料推規(guī)整平，最后壓實清理現(xiàn)場。

鄭州瀝青路面施工