一、鄭州水泥路面的常見(jiàn)問(wèn)題

1、啃邊。路面縱、橫縫啃邊就是路面縱、橫縫處混凝土在汽車荷載作用下局部脫落。產(chǎn)生的原因主要是水泥混凝土水灰比過(guò)大，施工時(shí)過(guò)度抹面、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，在水泥混凝土拌和過(guò)程中用了含鹽量偏高的水和質(zhì)量低劣的集料。

2、坑槽、孔洞。由于水泥混凝土混合料是種多相不均勻材料，因此在水泥混凝土路面板強(qiáng)度較低處易出現(xiàn)局部破損，并形成有一定深度的洞穴，即孔洞。面層骨料局部脫落而產(chǎn)生的長(zhǎng)槽稱為坑槽。孔洞、坑槽產(chǎn)生的原因主要是由于集料含泥量過(guò)大，混凝土內(nèi)有泥土或其他雜物。

3、斷板。路面板內(nèi)的應(yīng)力超過(guò)混凝土強(qiáng)度會(huì)出現(xiàn)橫向、縱向、斜向或板角的拉斷或折斷裂縫。水泥混凝土路面的裂縫是施工時(shí)期由于混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫，即常說(shuō)的斷板，主要是切縫不及時(shí)造成的。造成水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板的主要原因分為三點(diǎn)：一是，由于水泥的強(qiáng)度不足、穩(wěn)定性差所引起，從而導(dǎo)致水泥混凝土的早期強(qiáng)度不足，在受壓力的作用下出現(xiàn)破壞。二是，由于集料里面成分含有其他雜質(zhì)，或是石料本身的強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，骨料與膠結(jié)料沒(méi)有很好的結(jié)合，造成界面缺陷，引起破壞。三是，由于減水劑或引氣劑等外摻劑使用不恰當(dāng)所造成水泥混凝土的結(jié)構(gòu)性能發(fā)生改變。

4、路面縱縫脹開(kāi)、錯(cuò)臺(tái)。路面縱縫脹開(kāi)指混凝土路面沿公路縱向的縫隙脹開(kāi)達(dá)5～20mm，主要原因是由于填縫料損壞，泥、砂等雜物侵入脹縫，導(dǎo)致路面板再次膨脹時(shí)受阻，或雨水滲入基層和墊層，使基層強(qiáng)度降低，從而導(dǎo)致縱縫脹開(kāi)。錯(cuò)臺(tái)是指接縫或裂縫兩側(cè)路面板端部出現(xiàn)的豎向相對(duì)位移。錯(cuò)產(chǎn)生的原因是橫縫處未設(shè)置傳力桿，由于基層或路基體壓實(shí)不均勻，致使相鄰水泥混凝土路面板在車輛的重復(fù)荷載作用下，產(chǎn)生不均勻沉降。

5、拱起。混凝土路面板在膨脹受阻時(shí)，接縫兩側(cè)的板突然向上。這主要是板收縮時(shí)接縫縫隙張開(kāi)，填縫料失效，硬物嵌滿縫隙，致使板受熱膨脹時(shí)產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，從而出現(xiàn)這種縱向屈曲失穩(wěn)現(xiàn)象。

6、唧泥。唧泥是指車輛通過(guò)時(shí)，基層細(xì)料和水一起從接縫處擠出的現(xiàn)象。唧泥產(chǎn)生的原因是填縫料破壞，雨水下滲等。

鄭州瀝青路面施工