一、壓實(shí)的作用——登封瀝青路面

1、提供瀝青混合料的強(qiáng)度——登封瀝青路面

同一級(jí)配瀝青混合料在不同擊實(shí)次數(shù)下標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和某高速公路瀝青下面層鉆孔檢測(cè)資料的說明：瀝青混合料在沒有充分壓實(shí)時(shí)強(qiáng)度很低，馬歇爾穩(wěn)定度隨混合料密度的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。——登封瀝青路面

2、防止在交通荷載下追密，產(chǎn)生過量的永久變形。——登封瀝青路面

如果瀝青路面在竣工時(shí)的初始密度過低，在高等級(jí)公路的渠化交通下，追密現(xiàn)象將會(huì)增加車轍量的產(chǎn)生。簡(jiǎn)單的計(jì)算可以說明一些問題，例如15cm的瀝青層厚度，初始?jí)簩?shí)度為實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的94%，則其在交通荷載作用下壓實(shí)到100%，僅追密產(chǎn)生的變形為15×（100%-94%）=0.9cm。采用輪轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度評(píng)價(jià)不同壓實(shí)度瀝青混合料抵抗高溫變形能力，結(jié)果也說明壓實(shí)度差將會(huì)導(dǎo)致車轍量的過大。——登封瀝青路面

3、保證實(shí)現(xiàn)路面功能性使用性，并使之穩(wěn)定——登封瀝青路面

高等級(jí)公路對(duì)路面的抗滑效果及排水功能要求很高，通過對(duì)混合料的設(shè)計(jì)可以提高這些性能。同時(shí)壓實(shí)質(zhì)量的好壞，也直接影響擺值和構(gòu)造深度。當(dāng)壓實(shí)度小時(shí)，擺值和構(gòu)造深度可能較大，但隨行車碾地間增長(zhǎng)衰減程度很大，最終趨于較低的穩(wěn)定值。——登封瀝青路面

4、保證瀝青混合料設(shè)計(jì)的密水性——登封瀝青路面

瀝青混合料密度過低將會(huì)產(chǎn)生過大的空隙率，因而不能保證混合料設(shè)計(jì)要求的密水性。比如混合料設(shè)計(jì)的孔隙率為4%，若壓實(shí)度為94%，則此時(shí)孔隙率為1-0.94×0.96=10%，這不是最初密級(jí)配設(shè)計(jì)的初衷，必將導(dǎo)致嚴(yán)重的滲透。——登封瀝青路面

5、保證瀝青混合料的耐久性，防止松散、剝落、坑槽等早期損壞由于壓實(shí)不足導(dǎo)致空隙率增大，也就是意味著瀝青在使用過程中接觸空氣、紫外線、水的作用的表面積增大，使瀝青的老化反應(yīng)加快，因此開裂松散等早期損壞也越嚴(yán)重。——登封瀝青路面

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