一、瀝青碎石下面層施工工藝及要點控制——滎陽瀝青路面

1、透層油灑布工藝和稀漿封層下封層施工——滎陽瀝青路面

瀝青碎石下面層在施工要點上要注意清掃干凈，特別是在灑布前，要對基層上的浮沉進行處理；再用灑水車灑水至潤濕狀態(tài)，待透層油變干后及時進行下封層施工，以5 mm高硬度、清潔、耐磨石屑與60%的改性乳化瀝青混合成ES-2型稀漿進行封層處理。在施工中要注意下封層厚度、接縫，以及整體平整度調(diào)節(jié)，避免死角，可采用人工方式進行補齊。——滎陽瀝青路面

2、熱拌瀝青混合料處理工藝——滎陽瀝青路面

在城鄉(xiāng)公路瀝青混合料拌制工藝上，要設(shè)置專人來進行檢查，并隨時對料倉、線路、皮帶運輸機等設(shè)備進行控制，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時停機處理，確保拌合料質(zhì)量。溫度控制是保障瀝青混合料攤鋪的關(guān)鍵，也是保證攤鋪均勻性和易性的前提。通常要結(jié)合施工環(huán)境溫度及拌合料運輸距離來設(shè)定出場溫度，參照數(shù)值為150～160℃，避免長距離運輸帶來溫度下降（不小于130℃），影響攤鋪質(zhì)量。——滎陽瀝青路面

3、熱伴混合料運輸控制要點——滎陽瀝青路面

一是對車廂進行全面清掃，避免黏結(jié)，通常在車廂壁及底板涂抹油水混合液（以柴油∶水=1∶3方式）。二是在混合料裝車流程上，要分多次進行，先裝靠前車斗，再裝靠后車斗，最后裝中間，車輛行駛速度要適中，避免急剎車帶來的離析影響；要做好運輸篷布覆蓋，保溫和防雨。三是對運料車進場后進行溫度、質(zhì)量檢測，如果出現(xiàn)溫度不夠、拌合不勻等問題要重新運回進行拌制。四是在連續(xù)攤鋪作業(yè)時，要設(shè)置專人指揮，避免車輛間撞擊影響攤鋪線路，運料車卸料時要掛空擋、拉手剎；卸料完成后要先放下翻斗再離開，避免混合料溢出影響攤鋪質(zhì)量。——滎陽瀝青路面

4、攤鋪作業(yè)中的要點控制——滎陽瀝青路面

瀝青碎石下面層攤鋪平整度是保證城鄉(xiāng)公路路基質(zhì)量的關(guān)鍵點，也是攤鋪作業(yè)需要格外關(guān)注的事項。利用非接觸式均衡梁技術(shù)，通過紅外線自動找平系統(tǒng)來完成對路基起伏均衡值的測算，提升攤鋪質(zhì)量。利用鋪墊1 cm厚的木板，來確保熨平板有序加熱，保障攤鋪溫度控制在100℃。在攤鋪作業(yè)時，要在攤鋪機兩邊設(shè)置技術(shù)人員崗位，隨時對攤鋪厚度、平整度進行檢測，并通過縱坡油缸來進行微調(diào)；同時，利用自動找平系統(tǒng)，來配合均衡梁自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度；但是，在進行手動調(diào)節(jié)時，一般控制在0.1 cm/1 m，且不宜多調(diào)，避免因厚度變化過大導致出現(xiàn)平整度不均勻問題。攤鋪作業(yè)是施工的重要環(huán)節(jié)，也是制約攤鋪質(zhì)量的主要難點。一旦出現(xiàn)均衡梁死機，可能導致攤鋪厚度起伏變化較大，需要人工方式來清理履帶，并重新調(diào)整到符合厚度標準的橫斷面進行重新攤鋪。另外，在攤鋪速度控制上，以3 m/min為宜。在出現(xiàn)攤鋪橫斷面不達標，構(gòu)造物接頭為三角部位，以及攤鋪帶邊緣局部缺料，表面出現(xiàn)嚴重不平整，混合料出現(xiàn)明顯的離析現(xiàn)象等情況下，需要通過人工找補方式來進行改進和完善。——滎陽瀝青路面

5、壓實作業(yè)中的要點控制——滎陽瀝青路面

在城鄉(xiāng)公路瀝青混凝土路面施工中，壓實作業(yè)是最后一道工序，也是最終實現(xiàn)路面質(zhì)量良好的關(guān)鍵點。針對試驗段鋪設(shè)，結(jié)合路基設(shè)計質(zhì)量，采用雙鋼輪壓路機、膠輪壓路機組合式作業(yè)方式，雙鋼輪靜壓一遍，速度控制在1.5～2.0 km/h，溫度控制在130℃；復壓采用雙鋼輪振壓3遍，25輪胎壓機壓實2遍，速度控制在3 km/h，溫度控制在110℃；終壓模式采用雙鋼輪靜壓一遍，速度控制在34 km/h，溫度控制在90℃。需要強調(diào)的是，在初壓施工中，考慮到瀝青混合料自身性能特點，容易帶來推移裂縫，因此速度宜控制在1.5～2.0 km/h；在對橫向接縫進行碾壓處理時，要依照操作規(guī)程作業(yè)，特別是針對路基窄小條件的局限下，要避免推移裂縫。通常在處理橫向接縫時，可以結(jié)合路段地形結(jié)構(gòu)，適當降低路基攤鋪厚度，確保碾壓剛好與前次相平；在攤鋪方案優(yōu)化上，盡量考慮從上坡到下坡攤鋪，確保碾壓平整度；在直線段碾壓時，從外側(cè)向中心，在超高端采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，并于相鄰碾壓帶進行1/3輪寬重疊碾壓；在進行初壓作業(yè)時，盡量不要打開振動，復壓時可以振動，但要注意高頻、低幅，并用膠輪機收尾碾壓。振動碾壓路段長度與攤鋪速度、拌合料生產(chǎn)與運輸能力的協(xié)同問題，以碾壓溫度控制為宜；振動低溫條件下施工作業(yè)時，碾壓機要緊跟攤鋪機，并減少灑水量，保障有效的碾壓溫度。——滎陽瀝青路面

6、接縫處理上的要點控制——滎陽瀝青路面

接縫是城鄉(xiāng)公路建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)，接縫處理不好，很容易引發(fā)雨水侵蝕、熱脹冷縮，導致出現(xiàn)路面坑洞等病害。通常在橫向接縫處理上，以平接縫來保障緊密黏結(jié)，并充分壓實。當攤鋪機臨近端部前1 m處，要將燙平板抬起，利用人工方式攤鋪混合料；利用3 m直尺進行平整度檢查，趁熱切除端部瀝青層；再次施工時要先涂抹粘層油，利用燙平板下墊薄木板方式，進行成型攤鋪，并采用人工方式對多余混合料進行清除，檢查平整度，確保達到施工要求。對于縱向接縫，在處理前要刨除松散混合料，并留下毛茬，在攤鋪時重疊處平鋪50～100 mm，再鏟走前面半幅混合料，由邊向中進行碾壓，再跨縫擠壓密實，接縫在碾壓時要增加靜壓遍數(shù)。——滎陽瀝青路面

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