一、瀝青路面接縫處理——新鄭攪拌站

瀝青路面的接縫，是直接影響路面平整度和穩(wěn)定性的工序，必須由有經(jīng)驗的人員管量和操作，操要認真、仔細。攤鋪前應對接縫的位置進行規(guī)劃，力求將接縫的數(shù)量降到最低程度。接縫的形式有兩種：冷接縫和熱接縫。目前在實際操作過程中，縱縫一般采用冷接縫，橫縫采用了兩種形式相結(jié)合。——新鄭攪拌站

1、熱接縫。攤鋪過程中因無法預見的原因被迫暫停攤鋪時，應盡量縮短暫停時間，讓接縫采用熱接縫處理。如果暫停時間過長，混合料冷卻到140℃以下時，則應設置為冷接縫。——新鄭攪拌站

2、冷接縫。當天的攤鋪作業(yè)結(jié)束后，鋪層末端應設置冷接縫。采用切縫機將端部不合格的混合料切除掉，切縫應與路面垂直，按現(xiàn)行的規(guī)劃要求進行施工。——新鄭攪拌站

3、冷接縫的壓實。采用鋼輪壓路機先橫壓幾次，再縱向碾壓，確保接縫兩側(cè)平整、堅實、表面構(gòu)造均勻一致。

總之，瀝青混凝土路面施工質(zhì)量涉及的面很廣，影響因素很多。其施工的關(guān)鍵是項目的管理水平、人員的綜合素質(zhì)、材料的質(zhì)量、設備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié)，克服不良人為因素，注重引進新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備。對整個施工過程實施有效的動態(tài)管理，嚴格控制各種試驗及檢測。施工當中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，只有加強管理，精心組織施工，才能鋪筑出高質(zhì)量、高水平的瀝青混凝土路面，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。——新鄭攪拌站

新鄭瀝青路面