一、瀝青路面常見(jiàn)病害產(chǎn)生的原因——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

瀝青路面病害出現(xiàn)的原因，是多種因素綜合作用的結(jié)果，其種類繁多，主要分析其產(chǎn)生縱橫向裂縫、龜裂、車轍、沉陷、波浪擁抱、泛油、推移等常見(jiàn)病害的原因。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

1、縱、橫向裂縫問(wèn)題——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

裂縫是瀝青砼路面最常見(jiàn)的病害之一，它的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水份使基層甚至路基軟化，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面破壞。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

（1）橫向裂縫是與道路中線近似垂直的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。其產(chǎn)生原因主要為瀝青面層材料的低溫收縮和瀝青老化、基層裂縫導(dǎo)致面層的反射裂縫、行車荷載的反復(fù)作用，疲勞損壞造成路面開(kāi)裂。這種病害比較普遍，主要為瀝青面層溫度病害。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

（2）縱向裂縫多位于行車道左右輪跡帶及施工縫處，有的是不規(guī)則連續(xù)縱縫，走向基本與行車方向平行，裂縫長(zhǎng)度與寬度不一，并且部分縱縫伴有不同程度的支縫、沉陷現(xiàn)象。其產(chǎn)生原因主要有兩種可能性：一種情況是瀝青面層半幅攤鋪時(shí)，兩幅接茬處未處理好，在行車載荷作用下，易形成縱縫。在半填半挖路基或路面加寬處，主要由路基的不均勻沉降造成；另一種情況是由于路基壓實(shí)度不均勻或由于路基邊緣受水侵蝕產(chǎn)生不均勻沉陷而引起。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

2、龜裂問(wèn)題——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

龜裂在路面上表現(xiàn)為相互交錯(cuò)的小網(wǎng)格狀裂縫，龜裂是路面的主要病害之一，龜裂如果得不到及時(shí)處理，路面會(huì)出現(xiàn)大面積的坑槽。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

3、車轍與沉陷問(wèn)題——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

（1）車轍是由于行車荷載的重復(fù)作用以及氣候（高溫等）因素綜合作用下產(chǎn)生的一種永久性變形，表現(xiàn)為沿行車輪跡產(chǎn)生縱向大于10mm的帶狀凹陷。其成因主要有四個(gè)方面，一是渠化交通形成車轍；二是瀝青混合料級(jí)配設(shè)計(jì)不合理、穩(wěn)定性差形成車轍；三是由于基層及面層施工時(shí)壓實(shí)度不足形成車轍；四是使輪跡帶處的面層和基層材料在行車荷載反復(fù)作用下出現(xiàn)固結(jié)變形和側(cè)向剪切位移引起車轍。（2）沉陷是路面表面產(chǎn)生的大于10mm的局部凹陷變形。其成因主要有三個(gè)方面，一是路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷；二是路基或路面基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起路面沉陷；三是橋涵臺(tái)背因填土不實(shí)出現(xiàn)不均勻沉降而引起的路面沉陷。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

4、路面推移、泛油問(wèn)題——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

瀝青混凝土面層推移，主要是指混合料在道路的縱向發(fā)生位移，它可能是在施工期間發(fā)生或者是在道路通車一段時(shí)間后產(chǎn)生，尤其在高溫天氣下。泛油是指瀝青混合料中粘結(jié)料集中到局部地方，最直接的判斷方式就是在道路輪跡處出現(xiàn)發(fā)亮的縱向條紋，在施工鋪設(shè)和通車后階段都有可能出現(xiàn)。路面推移以及泛油這兩種病害產(chǎn)生的最主要的原因是混合料離析?；旌狭习l(fā)生離析時(shí)，粗集料和細(xì)集料分別集中于鋪筑層的某些位置，使瀝青混凝土不均勻、配合比級(jí)配與原設(shè)計(jì)不符，混合料失去原設(shè)計(jì)達(dá)到的粘接力就形成了路面推移，而混合料的不均勻還會(huì)導(dǎo)致集料和瀝青分離，瀝青集中到一處形成泛油和油斑。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

5、波浪擁抱問(wèn)題——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

波浪擁包指的是由于局部瀝青面層材料移動(dòng)而在路表面形成的有規(guī)律的縱向起伏，波峰和波谷間隔很近。波浪擁包是一種對(duì)路面行駛質(zhì)量影響較大的病害形式，其成因主要有二個(gè)方面，一是瀝青混合料攤鋪時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或?yàn)r青混合料拌和不均勻形成油包，或接縫處理不當(dāng)，接縫處壓實(shí)未達(dá)到要求，裂縫中不斷進(jìn)入水分使基層甚至路基軟化，導(dǎo)致路面承載力下降，加速路面破壞。在行車作用下形成路面波浪、擁包、變形；二是基層局部含水量過(guò)大，造成基層局部強(qiáng)度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟，致使面層與基層結(jié)合不良而被推移變形造成擁包。——滎陽(yáng)瀝青生產(chǎn)廠家

滎陽(yáng)瀝青路面施工