一、高等級(jí)公路瀝青路面的概述——新密瀝青攪拌站

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大交通量、渠化交通已經(jīng)成為現(xiàn)代交通的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。路面的行車安全、舒適、使用壽命長(zhǎng)已經(jīng)成為越來(lái)越多高速公路建設(shè)者研究的目標(biāo),瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道關(guān)鍵工序。——新密瀝青攪拌站

瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面與砂石路面相比，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性都大大提高。與以水泥混凝土為代表的其他路面相比，瀝青路面表面平整無(wú)接縫，行車振動(dòng)小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建，是我國(guó)路面的重要結(jié)構(gòu)形式。——新密瀝青攪拌站

當(dāng)然，瀝青路面也有其自身的缺點(diǎn)：——新密瀝青攪拌站

（一）瀝青材料溫度穩(wěn)定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化；——新密瀝青攪拌站

（二）壓實(shí)的混合料空隙率大，耐水性差，易產(chǎn)生水損壞；——新密瀝青攪拌站

（三）瀝青為高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保證；——新密瀝青攪拌站

（四）平整度的保持性差，不僅沉降使平整度劣化，而且材料軟化易形成車轍等。——新密瀝青攪拌站

新密瀝青路面