一、鄭州新鄉(xiāng)提高公路瀝青路面施工質(zhì)量的措施——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

1、選擇適當(dāng)?shù)脑显谶M行瀝青混合料原料選擇的時候，需要嚴格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行選擇，這樣才能保證公路瀝青路面的質(zhì)量。由此可見，選擇適合施工所需的材料是施工的重要前提。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

（1）瀝青的選擇。在選擇瀝青的時候需要因地制宜，要根據(jù)工程地段的不同選擇相應(yīng)的瀝青。例如，當(dāng)公路工程地段處于熱帶地區(qū)時，需要選擇含蠟量低并且稠度較大的瀝青，這樣里面不會泛油，才能保證正常使用；第二，瀝青作為鋪設(shè)公路路面的原材料，需要有較強的環(huán)境適應(yīng)性，這樣才能保證在低溫下具有良好的形變能力，因此需要選擇較小的針入度指數(shù)的瀝青。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

（2）填料的選擇。公路瀝青路面一般以石灰?guī)r石粉為主要的填料，因為只有經(jīng)過細磨的石灰?guī)r石粉才能夠有較好的粘合作用，所以要盡量避免使用拌和機回收的粉塵，從而保證瀝青混合料能夠進行充分的混合。如果是粘結(jié)程度不夠集料和碎石，就需要摻入定量的水泥替代石粉，以此達到較好的粘合度。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

2、設(shè)計科學(xué)的原料配合比在進行生產(chǎn)配比設(shè)計的時候，可以根據(jù)原有的目標(biāo)進行配合比集料的設(shè)計，這樣進入運轉(zhuǎn)狀態(tài)后，才能將熱料從倉庫中提取出來，然后盡可能的使生產(chǎn)配合比接近已有的目標(biāo)配合比的曲線。最后，就需要通過試驗來驗證生產(chǎn)配合比是否適合，以檢查其實際的可行性和可操作性，通過試拌階段的試鋪筑來完成檢測。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

3、瀝青路面施工階段的控制——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

（1）瀝青混合料的運輸控制。當(dāng)裝有大量瀝青混合料運輸?shù)臅r候，車輛在運輸過程中需要保持勻速，還嚴禁超載和緊急制動，避免造成基層或者透層的損壞；在裝料的時候還應(yīng)該注意平衡，這樣才能避免離析的減少。在運料的過程中，需要用篷布將瀝青混合料遮住，這樣能夠有效防止污染，在一定程度上也能夠起到防雨和保溫的作用。當(dāng)運料車到達攤鋪地點后，可以對混合料的拌和質(zhì)量進行檢查，以保證瀝青混合料的可用性合格。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

（2）瀝青混合料的攤鋪控制。瀝青面層的平整程度的高低主要是由瀝青混合料攤鋪的好壞決定的，目前是緩慢的、均勻的進行攤鋪來提高路面的平整度的。通常要將混合料的攤鋪速度控制在2~5m/min的范圍內(nèi)，這樣才能確保攤鋪的速度并保證穩(wěn)定性，否則就會造成路面出現(xiàn)不平整的情況；還有就是為了保證攤鋪的連續(xù)性，就需要保持充足的供料，這樣才能保障充足的拌和和輸送能力。在施工過程中，撒落的瀝青混合料，需要及時清除，避免造成路面的不平整。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面

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