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鄭州瀝青路面SMA施工方法——鄭州瀝青路面攤鋪

一、鄭州瀝青路面SMA施工方法——鄭州瀝青路面攤鋪1、瀝青混合料的拌合:SMA中因要添加木質(zhì)素纖維,所以攪拌時(shí)間要比普通瀝青長,SMA添加木質(zhì)素纖維后干拌8秒,濕拌時(shí)間48秒,拌和時(shí),既要提高拌和溫度,又要防止拌和過程中瀝青老化,集料加熱溫度控制在200℃左右,改性瀝青的溫度控制在175℃左右,添加纖維要使用專用設(shè)備,...


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20年專注于瀝青路面施工、養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)

一、鄭州瀝青路面SMA施工方法——鄭州瀝青路面攤鋪

1、瀝青混合料的拌合:

SMA中因要添加木質(zhì)素纖維,所以攪拌時(shí)間要比普通瀝青長,SMA添加木質(zhì)素纖維后干拌8秒,濕拌時(shí)間48秒,拌和時(shí),既要提高拌和溫度,又要防止拌和過程中瀝青老化,集料加熱溫度控制在200℃左右,改性瀝青的溫度控制在175℃左右,添加纖維要使用專用設(shè)備,責(zé)任心較強(qiáng)的工人添加,同時(shí)保證氣泵正常輸送纖維。同時(shí)在出料口觀測臺(tái)檢測成品料有無高溫、花白、級(jí)配有明顯異常情況,此外還要有專人檢測出料混合料溫度,,混合料的出料溫度一般為185℃左右。

2、瀝青混合料運(yùn)輸

要有足夠的運(yùn)輸車輛保證拌合、攤鋪的連續(xù)性, SMA混合料盡量使用50噸左右的運(yùn)輸車,運(yùn)輸過程中必須覆蓋帆布保溫,氣溫較低時(shí)覆蓋棉被,同時(shí)在車廂兩側(cè)加設(shè)保溫層。

3、攤鋪

市政工程SMA攤鋪盡量使用可伸縮攤鋪機(jī)來攤鋪,可發(fā)揮伸縮攤鋪機(jī)靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),主干道采用雙機(jī)并聯(lián)梯形作業(yè),全路幅(單幅)一次攤鋪成型。由于添加了SMA纖維穩(wěn)定劑,混合料攤鋪溫度宜控制在160℃-180℃之間,低于135℃混合料禁止使用,且SMA成型可塑時(shí)間短,嚴(yán)禁停機(jī)待料,遇到加寬路段要提前一臺(tái)攤鋪機(jī)5米處起步,防止料溫冷卻造成縱縫明顯,此外夜間不要安排SMA施工,(1)夜間溫度較低,影響層間聯(lián)接;(2)由于光線差,加寬段等人工處理不及時(shí)造成外觀差、壓實(shí)度無法保證等;(3)夜間施工機(jī)械操作人員、現(xiàn)場工人生理疲勞、易引發(fā)突發(fā)事件。

4、碾壓

SMA是瀝青路面的上面層,碾壓是最重要的一環(huán),及時(shí)碾壓非常關(guān)鍵。SMA混合料由于粗集料嵌擠良好,碾壓過程中的推擠很小,可以使用壓路機(jī)緊跟碾壓,一旦SMA混合料的溫度下降,改性瀝青的粘度增大,壓實(shí)就達(dá)不到要求。碾壓時(shí)嚴(yán)格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅"由路面低側(cè)向高側(cè),每一碾道重迭寬度≥20cm,半幅全寬度內(nèi)碾壓的原則進(jìn)行,一旦達(dá)到要求的壓實(shí)度(不小于馬歇爾試驗(yàn)密度的96%)應(yīng)立即停止壓路機(jī)作業(yè),以免過度碾壓導(dǎo)致瀝青瑪蹄脂結(jié)合料被擠壓到路表面影響路面的構(gòu)造深度,與普通瀝青混合料碾壓時(shí)的最大區(qū)別就是不能使用輪胎壓路機(jī),其原因一是因改性瀝青粘度非常大,容易粘輪;二是輪胎揉搓會(huì)使瑪蹄脂上浮,造成泛油,過度揉搓將使混合料無法穩(wěn)定。在保證粗集料不被壓碎的情況下,選用較重的鋼輪壓路機(jī)在較高的溫度下緊跟在攤鋪機(jī)后碾壓,壓實(shí)效果最佳。初壓溫度控制不低于160℃,初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后單輪振壓2遍,復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓2遍,終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍,,終壓溫度不低于120℃,碾壓速度控制在5Km/h以下,即可達(dá)到壓實(shí)度要求。

碾壓時(shí)要特別注意以下幾個(gè)方面:

1)壓路機(jī)噴水裝置,不能過量灑水,因?yàn)閷?duì)溫度降低影響太大;

2)嚴(yán)禁壓路機(jī)在未經(jīng)壓完的路面上急轉(zhuǎn)向、調(diào)頭及停駛在路面上;

3)碾壓時(shí)碰到道路中有檢查井及邊角碾壓不到處應(yīng)備有小型夯實(shí)機(jī)具,及時(shí)快速夯實(shí);

4)終壓完后,設(shè)專人檢查路面壓實(shí)度和平整度,局部發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理;

5)碾壓要有專人負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)粘輪及時(shí)處理,此外檢查壓路機(jī)噴水裝置,避免堵塞管道,否則容易造成改性瀝青的粘連,嚴(yán)重影響路面的平整度及外表美觀。

5、橫向接縫處理

1)每天施工即將完時(shí),在末端適當(dāng)位置設(shè)置壓實(shí)厚度擋板。

2)擋板位置選擇用3m直尺檢查末端松鋪面平整度,將大于1.5mm的部分,清除并使端線垂直于中線的此端線作為擋板設(shè)置位置。

3)SMA接縫采用切割機(jī)切縫,縫要平直且與路線方向垂直,切忌鋸進(jìn)下一層。鋸縫后要清理干凈并使其干燥,接頭處涂刷一薄層乳化瀝青,使前后兩部分較好地粘合在一起, SMA的橫向接縫應(yīng)與中面層的橫向接縫錯(cuò)開至少2m以上。

4)開鋪前攤鋪機(jī)熨平板置于原路面接縫處先預(yù)熱60分鐘,使連續(xù)面的溫度升到120℃以上便于連接。

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鄭州瀝青路面攤鋪



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