（１）瀝青混合料的抗老化性老化原因：在瀝青混合料使用過程中，受到空氣中氧、水、紫外線等介質(zhì)的作用，促使瀝青發(fā)生諸多復(fù)雜的物理化學(xué)變化，逐漸老化或硬化，致使瀝青混合料變脆易裂，從而導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)各種與瀝青老化有關(guān)的裂紋或裂縫。影響因素：瀝青的老化程度、外界環(huán)境因素和壓實(shí)空隙率等。在氣候溫暖、日照時(shí)間較長(zhǎng)的地區(qū)，瀝青的老化速度快，而在氣溫較低、日照時(shí)間短的地區(qū)，瀝青的老化速率相對(duì)較慢。瀝青混合料的空隙率越大，環(huán)境介質(zhì)對(duì)瀝青的作用就越強(qiáng)烈，其老化程度也越高壓實(shí)空隙率的增大，回收瀝青針入度減小，老化程度增加。道路中部車輛作用次數(shù)較高，對(duì)路面的壓密作用較大，中部的瀝青比邊緣部位瀝青的老化程度輕些。解決措施：選擇耐老化瀝青，有足量的瀝青含量。施工過程中，應(yīng)控制拌合加熱溫度，并保證瀝青路面的壓實(shí)密度?！?strong>鄭州瀝青混合料性能

（２）瀝青混合料的水穩(wěn)定性及其評(píng)價(jià)方法水穩(wěn)定性不足：瀝青剝離，粘結(jié)強(qiáng)度降低，集料松散，易形成坑槽，即“水損壞”。原因：壓實(shí)空隙率較大、瀝青路面排水系統(tǒng)不完善，動(dòng)水壓力對(duì)瀝青產(chǎn)生剝離作用，將加劇瀝青路面的“水損害”病害。①瀝青與集料的粘附性試驗(yàn)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)方法，例如水煮法、靜態(tài)水浸法、光電比色法及攪動(dòng)水凈吸附法等。這些方法是將瀝青覆裹在礦料表面，浸入水中，根據(jù)礦料表面瀝青的剝離程度，判斷瀝青與集料的粘附性，其中水煮法和靜態(tài)水浸法是目前道路工程中的常用方法（見本教材第二章的相關(guān)內(nèi)容），人為主觀性較大，所以還必須結(jié)合瀝青混合料的水穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)?！?strong style="white-space: normal;">鄭州瀝青混合料性能

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（3）瀝青混合料的水穩(wěn)定性及其評(píng)價(jià)方法水穩(wěn)定性不足：瀝青剝離，粘結(jié)強(qiáng)度降低，集料松散，易形成坑槽，即“水損壞”。：壓實(shí)空隙率較大、瀝青路面排水系統(tǒng)不完善，動(dòng)水壓力對(duì)瀝青產(chǎn)生剝離作用，將加劇瀝青路面的“水損害”病害。②混合料的浸水試驗(yàn)浸水試驗(yàn)是根據(jù)浸水前后瀝青混合料物理、力學(xué)性能的降低程度來表征其水穩(wěn)定性的一類試驗(yàn)，常用的方法有浸水馬歇爾試驗(yàn)、浸水劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)和浸水抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)等。以浸水前后的馬歇爾穩(wěn)定度比值、車轍深度比值、劈裂強(qiáng)度比值和抗壓強(qiáng)度比值的大小評(píng)價(jià)瀝青混合料的水穩(wěn)定性?！?strong style="white-space: normal;">鄭州瀝青混合料性能

（４）瀝青混合料的抗滑性瀝青路面的抗滑性對(duì)于保障道路交通安全至關(guān)重要，而瀝青路面的抗滑行能必須通過合理的選擇瀝青混合料組成材料、正確的設(shè)計(jì)與施工來保證。瀝青路面的抗滑性與所用礦料的表面構(gòu)造深度、顆粒形狀與尺寸、抗磨性有著密切的關(guān)系。礦料表面構(gòu)造深度取決于礦料的礦物組成、化學(xué)成分及風(fēng)化程度；顆粒形狀與尺寸既受到礦物組成的影響，也與礦料的加工方法有關(guān)；抗磨光性則受到上述所有因素加上礦物成分硬度的影響。因此表層的粗集料應(yīng)粗糙、堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好、磨光值大的碎石或破碎石集料。礦料級(jí)配影響路面的宏觀構(gòu)造，用壓實(shí)后路表構(gòu)造深度試驗(yàn)評(píng)價(jià)。熱拌瀝青混合料是由礦料與粘稠瀝青在專門設(shè)備中加熱拌合而成，用保溫設(shè)備運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，并在熱態(tài)下進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)的混合料，簡(jiǎn)稱“熱拌瀝青混合料”，以ＨＭＡ表示，本節(jié)主要介紹熱拌瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)?！?strong style="white-space: normal;">鄭州瀝青混合料性能

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