一、操作要點(diǎn)

1、拌和站的設(shè)置與建設(shè)

（1）應(yīng)根據(jù)工程的進(jìn)度和質(zhì)量要求，確定拌和設(shè)備。一般選用能自動控制的間歇式拌和機(jī)，由于改性瀝青粘稠度大，拌和效率降低，宜選用產(chǎn)量大的。

（2）SBS改性瀝青拌和站選址，宜選在空曠、環(huán)境干燥、地勢稍高、地下水位低，并具有較好運(yùn)輸條件的地方；材料存放場地應(yīng)足夠大，以能夠滿足施工工期和組織要求為原則；場地應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)保、安全、環(huán)境、消防等規(guī)定的要求。

2、改性瀝青混合料配合比設(shè)計——鄭州SBS改性瀝青操作要點(diǎn)

（1）目標(biāo)配合比設(shè)計

SBS改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計，是使現(xiàn)場使用配合比符合路面結(jié)構(gòu)設(shè)計要求并確定最佳用油量。該設(shè)計一是確定冷料配比，二是為生產(chǎn)配合提出目標(biāo)。

1)礦料級配設(shè)計：對現(xiàn)場原材料進(jìn)行篩分，計算各類礦料用量，使合成礦料級配符合規(guī)定范圍；對最大公稱粒徑、4.75mm、2.36mm和0.075mm四個主要關(guān)鍵篩孔通過率要嚴(yán)格控制。

2)采用“貝雷法”對礦料級配設(shè)計進(jìn)行檢驗和優(yōu)化：采用“最小間隙法”確定粗粒級比例；計算粗粒組最佳狀態(tài)下合成集料密度、孔隙率；確定細(xì)集料比例；計算出初步配合比例；粗、細(xì)

集料級配調(diào)整確定各規(guī)格集料摻加比例；合成級配的分析；綜合確定比例并繪出相應(yīng)級配曲線；貝雷三參數(shù)符合性比較，選擇優(yōu)化的礦料級配。

3)最佳油石比確定和配合比設(shè)計檢驗。

（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計

主要是驗證目標(biāo)配合比，確定各熱料倉的比例及最佳用油量。其中，對于SMA-13及以上混合料，為了改善3～5mm熱料倉嚴(yán)重溢料現(xiàn)象，采用在冷料倉加設(shè)檔板的方式來控制2.36～4.75mm進(jìn)料量。

（3）生產(chǎn)配合比驗證

生產(chǎn)配合比驗就是通過試拌、試鋪試驗段，為正式施工提供經(jīng)驗與施工控制參數(shù)。

3、SBS改性瀝青混合料的拌和——鄭州SBS改性瀝青操作要點(diǎn)

（1）SBS改性瀝青的粘度較高，宜采用合適的試驗方法確定改性瀝青混合料路面的施工溫度。

通常比普通瀝青混合料施工溫度提高10-20℃。正常情況下，參照J(rèn)TG F40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表5.2.2-3進(jìn)行溫度控制；當(dāng)采用SMA混合料或氣溫在10~15℃時，混合料出廠溫度應(yīng)控制在180℃~190℃。具體還應(yīng)根據(jù)當(dāng)時施工規(guī)場實測的氣溫、地溫、風(fēng)速等情況，綜合確定改性瀝青、集料加熱溫度及混合料的出廠溫度，這個溫度是一個確定值，它的偏差應(yīng)控制在設(shè)定溫度±3℃內(nèi)。

（2）改性混合料拌和的最佳時間，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場使用的拌和機(jī)及施工使用的集料種類、改性混合料的種類等經(jīng)試驗拌和確定。

（3）拌和過程中，應(yīng)控制各種材料稱量準(zhǔn)確，誤差在允許范圍；注意集料離析，含水量（特別是細(xì)集料）的穩(wěn)定，含水量過大的細(xì)集料（大于5%）禁止使用。

（4）拌和過程注意事項

1)由試驗室提供的冷料、熱料配比通知單，拌和站應(yīng)按提供配比準(zhǔn)確配料，無權(quán)更改變動。因冷料變異，造成等料、溢料時，操作手可對冷料進(jìn)料作適當(dāng)調(diào)整以解決等、溢料問題。

2)對于早晨溫度偏低，拌和頭幾盤料時，應(yīng)適當(dāng)提高集料加熱溫度以保證出料溫度高出正常溫度幾度，然后再按正常加熱溫度控制。

鄭州瀝青路面碾壓

4、SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸——鄭州SBS改性瀝青操作要點(diǎn)

（1）瀝青混合料的運(yùn)輸應(yīng)考慮拌和能力、運(yùn)距、道路情況、車輛噸位等因素，合理確定車輛類型及數(shù)量，應(yīng)盡量使用大噸位自卸翻斗車。

（2）運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)嚴(yán)密干凈，車廂底部平整，涂刷隔離劑并防止隔離劑積聚。每次卸料后，安排專人檢查，車廂內(nèi)必須保證卸料干凈，防止剩余的料硬結(jié)。

（3）裝車時，應(yīng)盡量縮小混合料的出口與車廂的距離，按前、后、中三次裝滿，每裝一次移動一個位置，以減小離析。

（4）混合料運(yùn)輸應(yīng)過程中，一般采用雙蓬布中間夾棉毯覆蓋運(yùn)料車頂部的方式，攤鋪過程中，不掀開覆蓋，以減少溫度損失。當(dāng)10~15℃低溫施工時，需要在運(yùn)料車車廂兩側(cè)采取保溫措施。

（5）混合料到達(dá)現(xiàn)場等候攤鋪時，現(xiàn)場施工人員應(yīng)檢查每車混合料的溫度并簽收運(yùn)料單，一般情況下到場溫度應(yīng)不低于165℃，SMA混合料或氣溫在10~15℃時的混合料應(yīng)不低于175℃。

（6）運(yùn)料車在卸料時，將車倒至距離攤鋪機(jī)前20-30cm處停車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，掛空擋輕帶剎車靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，等待指揮人員指揮卸料，卸完料后迅速駛離。

5、SBS改性瀝青混合料的攤鋪——鄭州SBS改性瀝青操作要點(diǎn)

（1）攤鋪前準(zhǔn)備工作

1)下承層的檢查與驗收

應(yīng)對下承層進(jìn)行檢查驗收，其各項技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)合格后方可進(jìn)行攤鋪工序；并清掃表面雜物、應(yīng)提前沖洗灰塵、吹干、吹凈。攤鋪前，應(yīng)噴灑粘層油，粘層施工后應(yīng)封閉交通，以免破壞或污染。

2)施工放樣

SBS改性瀝青結(jié)構(gòu)層多為中、上面層，施工放樣只需控制平面輪廓或放出導(dǎo)向線即可。在攤鋪面上控制好攤鋪厚度和橫坡度。

（2）攤鋪機(jī)使用參數(shù)的選擇及調(diào)整

1)熨平板寬度調(diào)整，應(yīng)結(jié)合攤鋪寬度進(jìn)行調(diào)整，必須相應(yīng)調(diào)整分料螺旋器和振搗梁，并檢查熨平板平直度和整體剛度，不合格及時更換。注意，調(diào)整時攤鋪機(jī)機(jī)身左右對稱，保持行走平衡，

還應(yīng)考慮上下層縱縫應(yīng)錯開20cm以上，為便于攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向，熨平板應(yīng)與路緣石或邊溝之間預(yù)留10cm（左右）距離。

鄭州瀝青路面施工