一、提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)

1、碾壓溫度——鄭州瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)

碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。溫度過(guò)高，會(huì)引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾輪后的攤鋪層裂紋、碾輪上粘起瀝青混合料及前輪推料等問(wèn)題。溫度過(guò)低時(shí)，碾壓工作變得困難，易產(chǎn)生難消除的輪跡，造成路面不平整，甚至導(dǎo)致壓實(shí)無(wú)效，或其它副作用。碾壓前應(yīng)考慮具體的施工條件（環(huán)境溫度、風(fēng)速、施工工藝、壓實(shí)層厚度等因素），并根據(jù)施工規(guī)范要求來(lái)確定碾壓溫度。環(huán)境溫度越低風(fēng)速越大，攤鋪層厚度越薄，越應(yīng)提高瀝青混和料的出場(chǎng)溫度和初壓溫度。初壓溫度對(duì)壓實(shí)質(zhì)量影響最大，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制。只要物料不被鋼輪粘起&并且不發(fā)生碾壓推移就開(kāi)始初壓。必須嚴(yán)格控制壓實(shí)溫度，使初壓為110℃-130℃，復(fù)壓為90℃-110℃，終壓為70℃-90℃。

2、選擇合理的壓實(shí)工藝、壓實(shí)速度與壓實(shí)遍數(shù)——鄭州瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)

壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中，應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先邊后中、先內(nèi)后外的原則。在確定壓路機(jī)機(jī)型、振動(dòng)頻率、振幅，碾壓溫度、碾壓速度等因素后，通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)段確定所需碾壓遍數(shù)。攤鋪層越薄，初密實(shí)度越高，碾壓所需遍數(shù)就越少。選擇碾壓速度的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。必須嚴(yán)格控制壓實(shí)速度，使初壓為1.5-2.0km/h，復(fù)壓為4-5km/h，終壓為2.5-3.5km/h。因?yàn)樗俣冗^(guò)低時(shí)，會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而可能需要增加壓實(shí)遍數(shù)來(lái)提高密實(shí)度。碾壓速度過(guò)快時(shí)，會(huì)產(chǎn)生推移、橫向裂紋等。

3、選擇合理的振頻和振幅——鄭州瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)

振動(dòng)壓路機(jī)的振頻比瀝青混合料的，固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實(shí)效果，施工中選取的振頻為43hz。振幅主要影響瀝青面層的壓實(shí)深度。當(dāng)碾壓層較薄時(shí)，宜選用高振頻、低振幅。

由于施工的碾壓層較薄，因此選擇的低振幅確定為0.46mm。

4、隨時(shí)監(jiān)測(cè)碾壓質(zhì)量——鄭州瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)

如果瀝青路面施工為兩層，因此，應(yīng)十分重視下面層的碾壓質(zhì)量，碾壓后，隨時(shí)用6m直尺進(jìn)行檢測(cè)，不平整的地方當(dāng)即用振動(dòng)壓路機(jī)修正，確保下面層的平整度均方差小于1.2mm，為上面層的施工打下良好基礎(chǔ)。

5、遵守壓實(shí)操作規(guī)程，減少壓實(shí)過(guò)程中產(chǎn)生的不平整——鄭州瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)

（1）路面未壓實(shí)成型前壓路機(jī)不得變速（除換向外）、停機(jī)、剎車、急轉(zhuǎn)向。

（2）壓路機(jī)每端折回位置應(yīng)與攤鋪方向呈階梯型。

（3）壓路機(jī)在每一遍碾壓到終點(diǎn)停機(jī)前，應(yīng)當(dāng)使壓路機(jī)稍微轉(zhuǎn)向，避免在路面上留下橫向凸起。

（4）壓實(shí)時(shí)不得在冷路面上振動(dòng)。換向時(shí)，振動(dòng)也應(yīng)換向；壓路機(jī)靜止時(shí)，振動(dòng)應(yīng)關(guān)閉。

（5）注意接縫處碾壓，橫縫采用橫向碾壓?？v縫應(yīng)由新鋪部分壓實(shí)至已鋪部分，接縫處應(yīng)適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。