一、鄭州瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)之高溫穩(wěn)定性
瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指在夏季高溫條件下,瀝青混合料承受多次重復(fù)荷載作用而不發(fā)生過(guò)大的累積塑性變形的能力。
評(píng)價(jià)方法1、馬歇爾試驗(yàn)2、車轍試驗(yàn)
規(guī)定:采用馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)(包括穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù))來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性,對(duì)于高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路用瀝青混合料,還應(yīng)通過(guò)動(dòng)穩(wěn)定度試驗(yàn)檢驗(yàn)其抗車轍能力。
馬歇爾穩(wěn)定度是指標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件在規(guī)定溫度和加荷速度下,在馬歇爾儀中所能承受的最大破壞荷載(kN);
流值是達(dá)到最大破壞荷重時(shí)試件的垂直變形(以0.lmm計(jì));
馬歇爾模數(shù)為穩(wěn)定度除以流值的商,即馬歇爾模數(shù)愈大,車轍深度愈小,高溫穩(wěn)定性好
車轍試驗(yàn):用標(biāo)準(zhǔn)成型方法,制成300x300x500mm的瀝青混合料試件,在600C溫度條件下,以一定荷載的輪子在同一軌跡上作一定時(shí)間的反復(fù)行走,測(cè)試試件表面在試驗(yàn)輪反復(fù)作用下所形成的車轍深度。
動(dòng)穩(wěn)定度:計(jì)算試件產(chǎn)生1mm車轍,所需試驗(yàn)車輪行走次數(shù)。
瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響因素:(1)礦料性質(zhì)的影響(2)礦料級(jí)配的影響(3)礦粉的影響(4)瀝青粘度的影響(5)瀝青用量的影響(6)瀝青混合料剩余空隙率、礦料間隙率的影響。
鄭州瀝青路面攤鋪
二、鄭州瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)之低溫抗裂性
定義:瀝青混合料在低溫下抵抗斷裂破壞的能力,稱為低溫抗裂性能。
瀝青混合料低溫裂縫分類:1、面層低溫縮裂2、溫度疲勞裂縫3、反射裂縫
評(píng)價(jià)方法:1、間接拉伸試驗(yàn)2、彎曲試驗(yàn)3、斷裂溫度試驗(yàn)4、彎曲蠕變?cè)囼?yàn)5、彎曲應(yīng)力松弛試驗(yàn)6、收縮試驗(yàn)
瀝青混合料低溫抗裂性能的影響因素:
1、瀝青性質(zhì):(1)瀝青的感溫性(2)瀝青的勁度(3)瀝青的粘度(4)瀝青的低溫延度(5)瀝青的感時(shí)性(6)瀝青的老化性能(7)瀝青的含蠟量
2、瀝青混合料的組成(1)瀝青含量(2)集料類型和級(jí)配(3)空隙率(4)剝落率
3、環(huán)境的影響:(1)溫度(2)降溫速率(3)路面老化
4、路面結(jié)構(gòu)幾何尺寸:(1)路面寬度(2)路面厚度(3)瀝青混凝土層與基層摩擦系數(shù)(4)路基類型
三、鄭州瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)之水穩(wěn)定性
耐久性定義:瀝青混合料在使用過(guò)程中抵抗環(huán)境因素及行車荷載反復(fù)作用的能力
1.抗老化性2.水穩(wěn)定性3.抗疲勞性
水損害是常見(jiàn)的一種病害與瀝青、集料性能有關(guān)
3.水穩(wěn)定性試驗(yàn)方法:(1)浸水馬歇爾試驗(yàn)(2)真空飽水馬歇爾試驗(yàn)(3)真空飽水劈裂試驗(yàn)(4)凍融劈裂試驗(yàn)(5)浸水車轍試驗(yàn)
鄭州瀝青路面碾壓