一、主要優(yōu)點(diǎn)：——鄭州瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

1、優(yōu)良的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和表面功能特性：一般瀝青路面均具有良好的受力特性；路面平整、無裂縫或接縫、柔韌舒適、貨物損失率低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)

2、表面抗滑性能好：瀝青路面既平整、表面又粗糙，有一定的粗、細(xì)紋理構(gòu)造，能保證車輛高速安全行駛。

3、施工方便：瀝青路面可以集中拌和（廠拌）、機(jī)械化施工（攤鋪、碾壓等），完全可以實(shí)現(xiàn)大面積施工，質(zhì)量能夠得以保障，開放交通早經(jīng)濟(jì)耐久性好：與水泥路面相比，瀝青路面一次性投資要低。

4、得多，但其使用壽命一般在高速公路和機(jī)場(chǎng)到面中以15年計(jì)，實(shí)際使用中只要施工質(zhì)量好、養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)及時(shí)有的可以使用20年。

5、便于再生利用：瀝青再生利用已成為發(fā)達(dá)國家一項(xiàng)熱門的可持續(xù)發(fā)展和能源再生利用的新型課題，我國目前也在進(jìn)行這方面的研究和技術(shù)開發(fā)；可以有利于分期修建。

6、其它，如抗震性好、日照下不反射引起眩光、晴天無揚(yáng)塵、雨后不泥濘等。

鄭州瀝青路面施工

二、主要缺點(diǎn)：——鄭州瀝青路面的優(yōu)缺點(diǎn)

1、瀝青易老化：瀝青是多組分有機(jī)材料，隨著使用期的延長(zhǎng)，瀝青的膠體結(jié)構(gòu)和組成成分發(fā)生變化，使瀝青粘性變差、塑性降低、瀝青路面易表面松散、整體性降低，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞；一般可以添加抗老化劑，如添加碳黑可以起到抗氧化的作用，增強(qiáng)瀝青的老化特性，還有其他材料如阻酚類、氨基甲酸酯類、鈣鹽、胺類等，但研究不成熟。

2、溫度敏感性較差：夏季高溫易流淌，高溫穩(wěn)定性差；低溫易發(fā)脆，抗裂性能差?？少|(zhì)瀝青或采取改性措施等。

瀝青混合料的分類瀝青混合料：一般是由礦質(zhì)混合料（包含粗、細(xì)集料，礦粉）和瀝青組成，有時(shí)還有外加劑，其性能好壞與其組成材料有關(guān)。通常根據(jù)瀝青混合料中材料的組成特性、施工的方式等瀝青混合料有以下幾種分類方法：

（1）根據(jù)礦質(zhì)混合料的級(jí)配類型進(jìn)行劃分礦料由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料和填料組成，根據(jù)礦料級(jí)配組成的特點(diǎn)及壓實(shí)后剩余空隙率的大小，可以將瀝青混合料分為以下幾類：

1）連續(xù)密級(jí)配瀝青混凝土混合料特點(diǎn)：級(jí)配為連續(xù)密級(jí)配，空隙率較低。主要代表瀝青混合料：AC和ATB類。前者設(shè)計(jì)空隙率通常為3%～6%，具體、應(yīng)根據(jù)不同的交通類型、氣候特點(diǎn)而定，可見P110頁表3-16所示，可適用于任何面層結(jié)構(gòu)；后者設(shè)計(jì)空隙率也為3%～6%，但粒徑為粗粒式及特粗式，一般稱為密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（ATB），主要適用于基層。2）連續(xù)半開級(jí)配瀝青混合料特點(diǎn)：空隙率較大，一般采用10％左右，粗細(xì)集料含量相對(duì)密級(jí)配要多，填料較少或不加填料主要代表混合料：瀝青碎石混合料AM，適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路、鄉(xiāng)村公路，此表面應(yīng)設(shè)置致密的上封層。3）開級(jí)配瀝青混合料特點(diǎn)：礦料級(jí)配主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少；瀝青結(jié)合料粘度要求較高。主要代表混合料：排水式瀝青磨耗層混合料OGFC，排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層ATPB。4）間斷級(jí)配瀝青混合料特點(diǎn)：采用間斷級(jí)配，即礦料級(jí)配組成中缺少一個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配，粗集料和填料含量較多，中間集料含量較少。代表混合料：瀝青瑪蹄脂SMA。

（2）按礦料的公稱最大粒徑分類集料最大粒徑：指篩分試驗(yàn)中，通過百分率為100％的最小標(biāo)準(zhǔn)篩孔尺寸，如AC-1大粒徑為19mm；集料公稱最大粒徑：指全部通過或允許少量不通過的最小一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸，如AC-16，其公稱最大粒徑為16mm，實(shí)際上瀝青混合料名稱中的數(shù)值即為公稱最大粒徑。瀝青混合料一般按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式和砂粒式，與之相對(duì)應(yīng)的最大粒徑和公稱最大粒徑見表3-1所示。

（3）根據(jù)結(jié)合料的類型分類根據(jù)瀝青混合料中所用瀝青結(jié)合料的不同，可分為石油瀝青混合料和煤瀝青混合料，但煤瀝青對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，一般工程中很少采用煤瀝青混合料。

（4）根據(jù)瀝青混合料拌合與鋪筑溫度分類按照這種分類方法，可以將瀝青混合料分為熱拌熱鋪瀝青混合料和常溫瀝青混合料。前者主要采用粘稠石油瀝青作為結(jié)合料，需要將瀝青與礦料在熱態(tài)下拌合、熱態(tài)下攤鋪碾壓成型；后者則采用乳化瀝青、改性乳化瀝青或液體瀝青在常溫下與礦料拌合后鋪筑。

（5）根據(jù)強(qiáng)度形成原理分類瀝青混合料的組成材料不同，其強(qiáng)度形成原理也不同，一般可以分為嵌擠原則則兩大類。按嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要是以礦料顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，以瀝青結(jié)合料的粘結(jié)力為輔形成的，如瀝青貫入式、瀝青表處和瀝青碎石等路面結(jié)構(gòu)均屬于此類。按密實(shí)原則構(gòu)成的瀝青混合料則主要是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，礦料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔，一般的瀝青混凝土都屬于此類。

鄭州瀝青路面攤鋪