一、鄭州乳化瀝青在道路建設(shè)中的應(yīng)用

在道路修整中，乳化瀝青有用的只占30%～45%，其余的水分都流失或蒸發(fā)掉了。現(xiàn)在道路整修材料中最好的是含69%的彈性體陽(yáng)離子的乳化瀝青。含有69%的乳化瀝青有足夠的粘度，可以在襯砌層上形成一層固定的膜，防止相對(duì)的移動(dòng)。為了加速乳化瀝青的變性和分解，在乳化瀝青噴灑后應(yīng)及時(shí)的撒布石屑，壓路機(jī)碾壓，使石屑能夠很好的吸附乳化瀝青中的彈性體陽(yáng)離子。一般快凝設(shè)計(jì)的乳化瀝青在變性的30mln內(nèi)有較強(qiáng)的粘附性。

1、乳化瀝青在路面建設(shè)中的應(yīng)用。路面修建可以分為以下幾種結(jié)構(gòu)類型：?jiǎn)螌勇访嫘拚?、骨架嵌入式路面修整及雙側(cè)路面修整等。路面的修正結(jié)構(gòu)主要受到公路的路基及交通通行量的影響。見階段，最常用的路面修整主要是采用路面修整。若交通通行量較大，且路基狀況基本一致，則可以采用雙層路面修整方式，不僅能夠提升路面的承載力度，而且還能使襯砌層的防水能力得到合理改善。骨架嵌入式修整是公路工程修建中的一種特殊結(jié)構(gòu)，主要是將暗沉與雙層路面修整的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，通常在車速較快、通行量較大且路基較硬的公路建設(shè)中使用。

2、乳化瀝青在稀漿封層中的應(yīng)用。稀漿封層技術(shù)起源最早起源于美國(guó)德克薩斯州，乳化瀝青出現(xiàn)的早期并不是應(yīng)用在道路建設(shè)中的，相反它在道路建設(shè)應(yīng)用方面進(jìn)展卻十分緩慢。一個(gè)主要因素就是乳化瀝青不適應(yīng)不同路面混合料，必須經(jīng)過(guò)特制才能使用。稀漿封層是采用機(jī)械設(shè)備將乳化瀝青，粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。由于其在路面形成的層薄所以決定了其職能用在那些限速且交通承載低的市區(qū)公路。

3、乳化瀝青在路面維護(hù)中的應(yīng)用。目前，在道路維修中乳化瀝青在路面封面層、小規(guī)模路面修補(bǔ)和冷再生等幾個(gè)方面都得到了大規(guī)模的應(yīng)用。

（1）路面封面層。路面封面層主要應(yīng)用于路面裂縫或凹坑現(xiàn)象中出現(xiàn)。由于乳化瀝青是液態(tài)狀，其流動(dòng)性較好，在道路的裂縫及凹坑中便于灌入，還可以對(duì)路面表層進(jìn)行加蓋。選用封面層能夠有效的產(chǎn)生一層防水膜，防止水分進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，減慢道路維修的間隔時(shí)間。封面層主要采用慢干乳化瀝青，其瀝青含量在30%～40%，采取小量噴灑方式，噴灑完以后應(yīng)在在其上方撒上一層薄薄的細(xì)沙進(jìn)行覆蓋。

（2）乳化瀝青在小規(guī)模路面修補(bǔ)的應(yīng)用。小規(guī)模路面維修主要是道路填坑，補(bǔ)齊路面，裂縫修補(bǔ)等小型的操作。在這些小型操作中乳化瀝青的使用十分廣泛，效果也很好。比如道路破壞或者是斷面彎曲需要隨時(shí)修補(bǔ)的路面常使用乳化瀝青冷混合料。這些道路修補(bǔ)不需要大量的乳化瀝青，也不需要攤鋪設(shè)備，所以通常在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生產(chǎn)乳化瀝青并與集料混合進(jìn)行施工。

鄭州瀝青路面施工