一、對(duì)原路面板進(jìn)行上述病害處理后，遂板進(jìn)行彎沉檢測(cè)——鄭州原路面板進(jìn)行上述病害處理

1、脫空板的處理方法及施工要求，設(shè)計(jì)原則

凡彎沉大于0.2mm的面板或相鄰兩面板彎沉差大于0.06mm是（不含相鄰面板彎沉值均小于0.14mm）采用灌漿的方式。在水泥砼面板上布設(shè)5個(gè)灌漿孔，在大規(guī)模施工前，必須先進(jìn)行注漿試驗(yàn)，以確定注漿壓力、漿液稠度、漿液初凝時(shí)間以及添加劑種類與含量等。

2、施工工藝及要求

①采用灌漿專用機(jī)械設(shè)備，灌漿孔大小應(yīng)和灌注嘴大小相適應(yīng)，一般70～110為宜。注漿順序一般為沿路線前進(jìn)方向先外排，再內(nèi)排，最后注中間排，為防止相鄰兩孔冒漿應(yīng)隔孔注漿。推薦采用袖閥管法施工，質(zhì)量可靠。施工工藝為：布置孔序——鉆孔——鉆孔沖洗——攪漿——灌漿——封孔——養(yǎng)生。

②鉆孔前由技術(shù)人員選擇布孔位置，孔位選擇在板的四邊，距板邊50cm，采用鉆孔機(jī)鉆孔，為保證施工的連續(xù)性，鉆孔應(yīng)按正確的位孔提前進(jìn)行。鉆孔要保持垂直，要穿過水泥混凝土板并進(jìn)入未未經(jīng)處理的基層，孔深視損壞情況而定，一般以200cm為宜。鉆孔后用紅漆在板面標(biāo)注各孔壓漿順序。

③壓漿過程中，壓力過大易造成板面拱起斷裂等破壞，過小則無法壓滿。應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)作灌漿試驗(yàn)確定灌漿壓力，一般應(yīng)控制在0.5～2.0MPa左右。當(dāng)砼板縱、橫縫隙有漿液冒出時(shí)，繼續(xù)灌漿5～10秒即應(yīng)停止；板底有積水處，積水會(huì)在漿液壓力下從縫隙冒出，此時(shí)需繼續(xù)壓漿，直至漿液冒出5～10秒后停止。

二、施工質(zhì)量控制——鄭州原路面板進(jìn)行上述病害處理

1、現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)認(rèn)真作好施工記錄，主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）詳細(xì)記錄每塊板的具體位置，錯(cuò)臺(tái)或下沉高度，鉆孔位置。（2）認(rèn)真填寫壓漿記錄。由項(xiàng)目部派專門技術(shù)員對(duì)每臺(tái)壓漿機(jī)進(jìn)行全程監(jiān)控。壓漿材料的配合比必須準(zhǔn)確，并對(duì)每個(gè)孔的孔

號(hào)、孔深、穩(wěn)定壓力、最大壓力、始?jí)簳r(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓漿量等進(jìn)行詳細(xì)記錄。根據(jù)記錄，每天整理出當(dāng)天灌漿面積和用料數(shù)量（含人工、材料、機(jī)械等），以便進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。（3）定期制作灰漿試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握開放交通所需的最短時(shí)間。

2、壓漿必須按照一定順序進(jìn)行，一般應(yīng)先壓橫縫兩側(cè)的孔，再壓其它孔，依次向前推移。壓漿時(shí)對(duì)每個(gè)孔位的壓力和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格把握，壓力達(dá)不到不行，達(dá)到了不穩(wěn)定也不行；穩(wěn)壓時(shí)間對(duì)壓漿結(jié)果有很大影響。

3、若孔段單位吸漿量遠(yuǎn)大于理論估算值，應(yīng)分析查明原因后再作相應(yīng)處理。試驗(yàn)人員應(yīng)深入工地，對(duì)壓漿材料的質(zhì)量進(jìn)行抽檢。灰漿強(qiáng)度達(dá)到7d后，用JN-150黃河車及貝格曼梁復(fù)測(cè)壓漿板的回彈彎沉值，當(dāng)接縫兩側(cè)彎沉超過0.06mm時(shí)，應(yīng)重新補(bǔ)灌。

鄭州瀝青路面施工