一、鄭州水泥混凝土道路的病害防治

水泥混凝土路面在我國的道路建設(shè)之中被廣泛使用，已經(jīng)成為我國高等級公路建設(shè)之中主要使用的材料。由于水泥混凝土材料在使用之中受到道路設(shè)計、施工技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等多方面因素的影響，在使用之中常會出現(xiàn)斷板、開裂、沉陷等多種病害，嚴(yán)重影響了道路的使用壽命和質(zhì)量。除此之外，水泥混凝土道路在維修之中的成本較高，對我國的道路基礎(chǔ)建設(shè)有較大的影響。隨著我國道路建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，在破碎混凝土路面的修復(fù)過程之中出現(xiàn)了瀝青混凝土加鋪技術(shù)，已經(jīng)成為我國道路改造和維修之中使用較多的技術(shù)。但是，在加鋪施工之前，施工人員需要對原有的道路進(jìn)行清理和病害防治，這樣才能保證加鋪施工可以有效提高舊有道路的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用質(zhì)量。

在對舊有道路進(jìn)行施工修補(bǔ)之前先要了解在舊水泥混凝土道路使用過程之中可能出現(xiàn)的病害，下面就水泥混凝土路面病害中的裂縫原因進(jìn)行分析并針對具體情況提出一些相應(yīng)的預(yù)防和修補(bǔ)措施。

1、角隅斷裂

這種裂痕是指發(fā)生在混凝土路面板角處的裂痕，其分布基本和混凝土路板的角等分線向垂直，一般發(fā)生在施工之中的路板漲縫處，其塊角到裂縫兩端的距離一般小于橫邊長的一半。發(fā)生這種破損的原因主要是由于角隅處于混凝土板縫的交叉處，這些交叉處由于天然降水或是路面積水而造成水分的滲入，形成脫空，導(dǎo)致角隅應(yīng)力增大，產(chǎn)生斷裂。對于這種裂縫破損的預(yù)防措施是保證混凝土路面施工之中伸縮縫的建設(shè)質(zhì)量，在一般施工過程之中，伸縮縫的施工主要是通過水泥混凝土碾壓施工技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。碾壓技術(shù)的工程流程是對原料拌合料進(jìn)行鋪攤、壓實(shí)之后，在其達(dá)到一定強(qiáng)度以及承載能力之后，進(jìn)行碾壓作業(yè)，之后最終成型。碾壓過程之中，施工人員要控制好砂石的粒徑，嚴(yán)格控制其最大值不超過20mm。部分的路面施工要求進(jìn)行兩層鋪攤，如需進(jìn)行該步驟，那么就需要根據(jù)施工過程，將下層石料的粒徑適當(dāng)增大。碾壓施工需要的設(shè)備較少，水泥以及用料也比其余施工方式消耗少，其施工進(jìn)度較快。因其用料的特點(diǎn)，在施工之中，可以使用標(biāo)號較低的水泥。并添加適量的煤灰，在碾壓結(jié)束之后，可以使用整平機(jī)以及滾筒壓漿，進(jìn)一步促使路面成型，并且保證路面的平整性。

2、路面裂縫

在這種裂縫的預(yù)防和修補(bǔ)之中，施工人員要保證原料的質(zhì)量。原料在施工準(zhǔn)備階段假如攪拌不均勻或是水泥的攪拌過程之中未按順序進(jìn)行均勻的攪拌，就會引起路面在硬化階段的收縮不均勻，內(nèi)外應(yīng)力的作用之下，極易造成路面產(chǎn)生斷裂，影響水泥砼路面的強(qiáng)度和質(zhì)量。除此之外，水泥的配比之中假如水分的含量太大，也會影響水泥砼配比的準(zhǔn)確性，影響路面的硬化過程。同時，在設(shè)計策劃階段，建設(shè)部門就應(yīng)當(dāng)考慮多方面影響路面斷裂的因素，盡量完善設(shè)計內(nèi)容，減少策劃上的遺漏，在滿足施工要求的同時兼顧路面質(zhì)量。人民生活水平的提高和國家建設(shè)的進(jìn)展使得我國物流行業(yè)的運(yùn)輸行業(yè)得到了快速的發(fā)展，使得更多的大型車輛開始出現(xiàn)。過多的大噸位車輛就要求路面設(shè)計的工程師注意公路的最大負(fù)載，并在滿足最大負(fù)載的前提之下，保證路面的質(zhì)量。

鄭州瀝青路面施工