一、鄭州瀝青路面反射裂縫的成因分析

水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫主要是由于溫度應(yīng)力和交通荷載以及它們的耦合作用引起的。交通荷載主要引起加鋪層的剪切型反射裂縫，在車輪荷載的作用下，接縫兩側(cè)的彎沉差過大而引起瀝青加鋪層的剪切破壞并逐步向上擴展，形成荷載型反射裂縫。溫度變化主要引起加鋪層張開型反射裂縫。溫度變化使得路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生兩種變形，第一種是由于溫度下降使得接縫處瀝青加鋪層及水泥混凝土路面板產(chǎn)生收縮而引起張開型反射裂縫。第二種是由于晝夜溫差導(dǎo)致各結(jié)構(gòu)層存在溫度梯度，且不同材料具有不同的熱膨脹系數(shù)，造成水泥混凝土路面板及瀝青加鋪層的收縮及翹曲而導(dǎo)致加鋪層的反射裂縫。

導(dǎo)致水泥混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫形成的因素較為復(fù)雜，不論是單一因素還是多種因素綜合作用，所引起的反射裂縫通常都經(jīng)歷三個階段：第一階段為起裂階段，瀝青加鋪層由于舊水泥混凝土路面接縫或裂縫處存在原始的缺陷，使路面結(jié)構(gòu)不完整。路面結(jié)構(gòu)在溫度荷載或交荷載或其耦合作用下產(chǎn)生的應(yīng)力和位移在接縫處不再連續(xù)，并產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中。第二階段為穩(wěn)定擴展階段，瀝青加鋪層在外力的反復(fù)作用下引起的應(yīng)力集中使裂縫在加鋪層的厚度方向縱向向上擴展和其表面的橫向擴展。第三個階段為破裂階段，瀝青加鋪層經(jīng)過溫度和交通荷載的反復(fù)作用，反射裂縫最終貫穿整個瀝青加鋪層。

鄭州瀝青路面施工