一、鄭州瀝青路面常見(jiàn)病害及產(chǎn)生原因

1、裂縫

裂縫是瀝青路面最常見(jiàn)的一種病害。其主要表現(xiàn)為3種類型，即橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫。（1）橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因是由于基層半剛性材料的收縮引起的?；鶎映尚秃?，水分會(huì)隨著溫度的變化而產(chǎn)生變化，進(jìn)而造成裂縫，然后這些裂縫逐漸向上移動(dòng)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)橫向裂縫。（2）導(dǎo)致縱向裂縫產(chǎn)生的原因是在道路縱向施工中沒(méi)有把控好混合料之間的連接，進(jìn)而導(dǎo)致接縫不緊密，當(dāng)重型車輛通過(guò)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致接口處產(chǎn)生塌陷，在拓寬的路段，由于新舊交替的原因，會(huì)導(dǎo)致交界處的密度不均勻，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫。綠化帶長(zhǎng)期滲水會(huì)導(dǎo)致局部的路基松散，

進(jìn)而承載力下降，一旦受重過(guò)度就會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫。（3）導(dǎo)致出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫的原因是由于采用不合格的瀝青混合料或者是混合料調(diào)配不合理，這些因素都會(huì)導(dǎo)致里面出現(xiàn)松動(dòng)，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)狀裂紋。還有就是瀝青路面出現(xiàn)橫向和縱向裂縫后，如果不及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)，時(shí)間一長(zhǎng)水分就會(huì)進(jìn)入到裂縫內(nèi)部，從而導(dǎo)致路基變得松動(dòng)，在車輛的長(zhǎng)期擠壓下也會(huì)形成網(wǎng)狀裂縫。

2、車轍

在道路瀝青路面的病害中，車轍的發(fā)生不是經(jīng)常性的，而是在特定的情況下才會(huì)發(fā)生，即在氣溫很高的環(huán)境下，路面由于受到重型車輛的長(zhǎng)期碾壓，就會(huì)或多或少產(chǎn)生一些車轍，影響了路面的平整性，在溫度下降后，對(duì)路面進(jìn)行混合料敷設(shè)，這樣會(huì)降低瀝青材料的密度，進(jìn)而產(chǎn)生較大的空隙，這樣就很容易進(jìn)入水分，一旦出現(xiàn)陰雨天氣，水分進(jìn)入到空隙，就會(huì)降低路面材料的黏結(jié)度，在這樣的情況下就容易發(fā)生車轍現(xiàn)象。

3、路面推移

路面推移也是道路瀝青路面的病害之一，由于地基的強(qiáng)度不夠，一旦路面上經(jīng)過(guò)荷載超重的車輛，并伴隨路面溫度升高時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致路面發(fā)生推移，一般情況下路面推移經(jīng)常發(fā)生在施工過(guò)程中或者道路剛投入使用的前期。

4、坑槽

路面坑槽主要受到施工的材料和路面施工厚度的影響，在施工中所選用的材料如果黏結(jié)度很低，一旦溫度上升，就會(huì)使得上下結(jié)構(gòu)兩層材料間的黏結(jié)度降低，如果此時(shí)車輛通過(guò)路面，就會(huì)很容易使路面出現(xiàn)坑槽。另外一個(gè)原因是由于當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫后，相關(guān)人員沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的荷載作用就導(dǎo)致路面的材料松散，進(jìn)而也會(huì)使路面產(chǎn)生坑槽。

5、沉陷

沉陷也是公路瀝青路面的早期病害之一，路面沉陷主要是路基在豎向上出現(xiàn)了比較大的變形，導(dǎo)致公路瀝青路面發(fā)生下陷。沉陷的發(fā)生很有可能是由于路基的塌陷或者是在公路建設(shè)的時(shí)候路基施工質(zhì)量不好。公路路面出現(xiàn)沉陷嚴(yán)重影響交通的正常運(yùn)行，導(dǎo)致交通擁擠或者是運(yùn)行不暢。

6、碎石質(zhì)量問(wèn)題

碎石是瀝青路面施工的重要材料，而公路路面施工質(zhì)量也受到碎石質(zhì)量影響，但是當(dāng)前很多公路施工中因料源不合格，或運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、成本高等原因，所使用的碎石材料并沒(méi)有完全達(dá)到工程建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，導(dǎo)致存在嚴(yán)重質(zhì)量不足。

鄭州瀝青路面施工