一、鄭州瀝青路面的處治及養(yǎng)護(hù)措施

因?yàn)r青混凝土路面早期病害不能徹底根除，所以在養(yǎng)護(hù)過程中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)和修理，防止路面松散，裂縫和壅包等多種病害的產(chǎn)生從而延長瀝青混凝土路面的使用壽命。保持和提高路面的強(qiáng)度，確保路面的耐久性。

1、裂縫養(yǎng)護(hù)措施

（1）對(duì)于輕微且無變形的裂縫，可在高溫季節(jié)采用噴灑瀝青撒料壓方法進(jìn)行處治，或進(jìn)行小面積封層，在低溫潮濕季節(jié)可采用陽離子乳化瀝青封層或采用乳化瀝青稀漿封層。（2）當(dāng)基層收縮引起的反射裂縫以及面層的溫度收縮裂縫縫寬度在6mm以內(nèi)的可將裂縫刷掃干凈，清除光土后采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料的方法進(jìn)行封堵?？p寬大于6mm的應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動(dòng)的縫隙邊緣，或沿裂縫開槽后進(jìn)行清除。采用砂粒式或細(xì)粒式熱拌瀝青混合料填充，搗實(shí)，并用熔鐵封口。隨即撒砂掃勻；也可采用乳化瀝青混合料封填。（3）對(duì)于大面積的網(wǎng)裂、龜裂，如因基層、土基的原因所引起的，應(yīng)分析原因先處理土基或補(bǔ)強(qiáng)基層后再修復(fù)面層。如為面層老化或?yàn)r青性能不良的原因所引起的，經(jīng)技術(shù)，經(jīng)濟(jì)比較，可選用以下方法處治：①乳化瀝青稀漿封層。②層鋪法或拌和法鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工布后再加鋪瀝青混合料上封層，以防止裂縫的反射。③穩(wěn)膠瀝青薄層罩面。

2、坑槽養(yǎng)護(hù)措施

瀝青路面出現(xiàn)坑槽影響車輛快速通行，應(yīng)加強(qiáng)路面施工管理，盡量減少施工破壞，禁止人為破壞等形成坑槽。目前，路面坑槽的修補(bǔ)方法根據(jù)使用的路面綜合修補(bǔ)設(shè)備分為兩種，即冷補(bǔ)法和熱補(bǔ)法。

（1）冷補(bǔ)法。首先測(cè)定坑槽的深度，劃出切槽修補(bǔ)的范圍，用液壓風(fēng)鎬切槽，用高壓風(fēng)槍將槽底、槽壁廢料及粉塵清除干凈。然后用噴燈烘干槽底、槽壁，并在其表面均勻噴灑一薄層粘層油。最后將準(zhǔn)備好的熱料填補(bǔ)至坑槽中，如厚度大于6cm將分層填筑，從四周向中間碾壓。（2）熱補(bǔ)法。首先根據(jù)坑槽修補(bǔ)范圍確定熱輻射加熱板區(qū)域，將加熱板調(diào)到合適位置，加熱，使被修補(bǔ)區(qū)域路面軟化，然后將準(zhǔn)備好的熱料放到被修補(bǔ)處，攪拌攤平，并從四周向中間碾壓。

3、車轍養(yǎng)護(hù)措施

當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)車轍和推移時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)于連續(xù)長度不超過30m、轍槽深度小于8mm的，可通過對(duì)路面烘烤、耙松、添加適當(dāng)新料后壓實(shí)即可。當(dāng)瀝青面層磨損、橫向推移時(shí)，應(yīng)清除不穩(wěn)定層，用銑刨機(jī)拉毛，重鋪面層。當(dāng)基層或土基不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理后，再修復(fù)面層。對(duì)于因基層施工質(zhì)量差引起的車轍、推移，在重新攤鋪面層前應(yīng)先行處理好軟弱基層。

4、麻面養(yǎng)護(hù)措施

對(duì)于麻面如不及時(shí)處理，往往由于麻面滲水，瀝青面層碎裂可發(fā)展成為松散。當(dāng)麻面路段面積大時(shí)，可在氣溫上升時(shí)將其清掃干凈，噴灑瀝青后，撒布3～5mm石屑或粗砂，掃勻并用輕型壓路機(jī)壓實(shí)予以處治。在低溫潮濕季節(jié)可用乳化瀝青碎后混合料修理，小面積麻面可采用乳化瀝青封層修理。

5、松散修補(bǔ)措施

對(duì)于由面層所引起的大面積松散，可將松散材料清除，然后重鋪瀝青面層：輕微的可采用封面的方法的處治。對(duì)于由基層或土基引起的松散，應(yīng)先處理基層或土基后再重鋪瀝青面層。對(duì)于局部的嚴(yán)重的松散以及因油溫過高，瀝青失去黏性造成的松散，應(yīng)采用挖補(bǔ)法處理。對(duì)于采用酸性石料與瀝青粘附性差而造成的松散，則應(yīng)在瀝青中摻加抗剝離劑，增黏劑，或用部分干燥的生石灰粉，消石灰粉，水泥代替填料以及用石灰漿處理粗骨料等抗剝離措施。以改善瀝青與礦料的黏附力，提高瀝青混合料的水穩(wěn)性。

6、泛油養(yǎng)護(hù)措施

處治泛油應(yīng)先對(duì)泛油路段取樣作混合料抽提試驗(yàn)，根據(jù)其油石比確定不同的處治方法。對(duì)輕度泛油可采用撒3-5mm的石悄或粗砂，控制車輛碾壓至不粘輪為止。對(duì)泛油較重路段，根據(jù)情況先撒5-10mm的碎石，引導(dǎo)行車均勻碾壓將其穩(wěn)定后，再撒2-5mm的石屑或粗砂，控制行車碾壓成型。對(duì)嚴(yán)重泛油路段，先撒一層10-15mm或更粗的碎石，用壓路機(jī)強(qiáng)行壓入，待其基本穩(wěn)定后，再次撒布5-10mm碎石和3-5mm石屑，引導(dǎo)行車碾壓成型。處治泛油的原則：必須掌握先撒粗料后撒細(xì)料和少撒，勤撒，撒勻。不應(yīng)過多重復(fù)使用細(xì)料，以免形成軟的瀝青層，影響路面穩(wěn)定性。

鄭州瀝青路面施工