一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點

水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面，是一種高級路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個方面構成的。近年來隨著我國高等級公路的迅猛發(fā)展，有較多的超大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設計標準和更嚴格的施工質量要求。而在發(fā)展的過程中，水泥路面擁有著自身獨特的優(yōu)勢和劣勢。

1、水泥路面的優(yōu)勢——鄭州瀝青路面施工

（1）剛度大——鄭州瀝青路面施工

作為剛性路面的代表，相比于柔性路面，水泥路面在發(fā)展的過程中具有剛度大的優(yōu)勢。根據相關人員所進行的研究顯示，混凝土路面的彈性模量及力學強度大大高于基層和土基的相應模量，有利于促進水泥路面的持續(xù)發(fā)展。但水泥路面的抗彎拉強度相比于抗壓強度方面要低得多，約為抗壓強度的1/7～1/6。因此車輛在水泥路面行駛期間，如果該車輛在行駛過程中的重量超過了水泥路面的極限承受能力，即彎拉應力超過水泥路面的極限抗彎拉強度時，混凝土板便產生斷裂破壞，從而導致水泥路面受到質量方面的損害。因此施工人員在對水泥路面進行施工時，為了保證水泥路面在運用的過程中避免承受太大的壓力，就需要將水泥混凝土板的抗彎拉強度指標作為水泥路面的設計指標進行施工方面的工作，有利于促進水泥路面使用質量的持續(xù)提升。

（2）有一定的耐水性——鄭州瀝青路面施工

一般情況下，擁有較高質量的水泥路面在建設和發(fā)展的過程中擁有著良好的耐水性，因此就算是將這種路面建設在降雨量較大的地區(qū)和需要短期浸水的過水路面上，也不會對路面的質量造成影響。甚至在洪水短期淹沒條件下，水泥路面也能夠照常通行。在水泥路面的造價方面，由于水泥的價格相對較低，因此將其運用于經濟條件欠發(fā)達的地區(qū)，也不會給當地的經濟造成壓力，相反，由于水泥路面的建設，還會給該地區(qū)的經濟發(fā)展提供一定的幫助，有利于該地區(qū)經濟水平的提升。

2、水泥路面的劣勢——鄭州瀝青路面施工

（1）跟隨溫度變化而變化——鄭州瀝青路面施工

通常情況下，由于水泥路面是由水泥制作而成的，因此水泥路面會隨著溫度和濕度的變化而產生一定的變形情況。如果缺乏有效的措施進行水泥路面的維護，就會導致混凝土路面板在發(fā)展的過程中出現(xiàn)收縮、膨脹或翹曲的問題，甚至還會出現(xiàn)開裂、拱脹，甚至斷裂等問題。因此水泥路面在建設過程中，容易受到外界溫度變化的影響。而為了解決這方面問題，通常都會將混凝土路面在縱、橫兩個方向設置接縫，將板體劃分成一定尺寸的矩形板。從而通過這種方式，保持水泥路面外形上的穩(wěn)定。

（2）維修困難——鄭州瀝青路面施工

由于水泥路面是由水泥建設而成的，因此雖然水泥路面在完成建設之后具有較高的強度，但是人們在使用水泥路面的過程中，如果由于意外情況而導致水泥路面出現(xiàn)斷板的情況，就會因為水泥路面的強度過大而造成水泥路面維修困難的問題，不利于水泥路面維修工作的順利開展。而在這過程中，要想做好水泥路面的維修工作，就需要將該破損區(qū)域的水泥路面全部清除，進而澆筑水泥，重新進行水泥路面的建設。但是通過這種方式進行公路的維修工作，不僅會耗費大量的人力和物力，同時在財力方面也會造成極大浪費。

鄭州瀝青路面施工