一、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),為保證壓實(shí)度和平整度,初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓,不得等候,以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。初壓、復(fù)壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進(jìn)行;初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓,并保持較短(15~20m)的初壓區(qū)長度,以盡快使表面壓實(shí)。經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí),可免去初壓,直接進(jìn)入復(fù)壓工作。中、下面層可直接采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓,復(fù)壓及終壓為40~50 m為宜?!?strong>鄭州瀝青混合料的壓實(shí)成型
鄭州瀝青路面攤鋪
二、同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí),不宜采用首尾相接的縱列方式;采用振動壓路機(jī)壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20cm;當(dāng)采用膠輪壓路機(jī)時(shí),壓路機(jī)的輪跡應(yīng)重疊1/3~1/4碾壓寬度;對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查并記錄。——鄭州瀝青混合料的壓實(shí)成型
三、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī),從外側(cè)向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變;壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行,不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。——鄭州瀝青混合料的壓實(shí)成型
四、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上,不得停放壓路機(jī)或其他車輛,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。
五、要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度,路面施工單位和監(jiān)理單位都須設(shè)專崗管理和檢查,使面層做到既不漏壓也不超壓?!?strong style="white-space: normal;">鄭州瀝青混合料的壓實(shí)成型
六、應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液,推薦采用非石油基質(zhì)的隔離劑或水,噴灑應(yīng)呈霧狀,數(shù)量以不粘輪為度。
七、壓實(shí)完成12h后,方能允許施工車輛通行。
鄭州瀝青路面碾壓