（１）瀝青混合料的抗老化性老化原因：在瀝青混合料使用過程中，受到空氣中氧、水、紫外線等介質(zhì)的作用，促使瀝青發(fā)生諸多復雜的物理化學變化，逐漸老化或硬化，致使瀝青混合料變脆易裂，從而導致瀝青路面出現(xiàn)各種與瀝青老化有關的裂紋或裂縫。影響因素：瀝青的老化程度、外界環(huán)境因素和壓實空隙率等。在氣候溫暖、日照時間較長的地區(qū)，瀝青的老化速度快，而在氣溫較低、日照時間短的地區(qū)，瀝青的老化速率相對較慢。瀝青混合料的空隙率越大，環(huán)境介質(zhì)對瀝青的作用就越強烈，其老化程度也越高壓實空隙率的增大，回收瀝青針入度減小，老化程度增加。道路中部車輛作用次數(shù)較高，對路面的壓密作用較大，中部的瀝青比邊緣部位瀝青的老化程度輕些。解決措施：選擇耐老化瀝青，有足量的瀝青含量。施工過程中，應控制拌合加熱溫度，并保證瀝青路面的壓實密度?！?strong>鄭州瀝青混合料性能

（２）瀝青混合料的水穩(wěn)定性及其評價方法水穩(wěn)定性不足：瀝青剝離，粘結強度降低，集料松散，易形成坑槽，即“水損壞”。原因：壓實空隙率較大、瀝青路面排水系統(tǒng)不完善，動水壓力對瀝青產(chǎn)生剝離作用，將加劇瀝青路面的“水損害”病害。①瀝青與集料的粘附性試驗評價實驗方法，例如水煮法、靜態(tài)水浸法、光電比色法及攪動水凈吸附法等。這些方法是將瀝青覆裹在礦料表面，浸入水中，根據(jù)礦料表面瀝青的剝離程度，判斷瀝青與集料的粘附性，其中水煮法和靜態(tài)水浸法是目前道路工程中的常用方法（見本教材第二章的相關內(nèi)容），人為主觀性較大，所以還必須結合瀝青混合料的水穩(wěn)定性試驗結果進行綜合評價。——鄭州瀝青混合料性能

（3）瀝青混合料的水穩(wěn)定性及其評價方法水穩(wěn)定性不足：瀝青剝離，粘結強度降低，集料松散，易形成坑槽，即“水損壞”。：壓實空隙率較大、瀝青路面排水系統(tǒng)不完善，動水壓力對瀝青產(chǎn)生剝離作用，將加劇瀝青路面的“水損害”病害。②混合料的浸水試驗浸水試驗是根據(jù)浸水前后瀝青混合料物理、力學性能的降低程度來表征其水穩(wěn)定性的一類試驗，常用的方法有浸水馬歇爾試驗、浸水劈裂強度試驗和浸水抗壓強度試驗等。以浸水前后的馬歇爾穩(wěn)定度比值、車轍深度比值、劈裂強度比值和抗壓強度比值的大小評價瀝青混合料的水穩(wěn)定性?！?strong>鄭州瀝青混合料性能

（４）瀝青混合料的抗滑性瀝青路面的抗滑性對于保障道路交通安全至關重要，而瀝青路面的抗滑行能必須通過合理的選擇瀝青混合料組成材料、正確的設計與施工來保證。瀝青路面的抗滑性與所用礦料的表面構造深度、顆粒形狀與尺寸、抗磨性有著密切的關系。礦料表面構造深度取決于礦料的礦物組成、化學成分及風化程度；顆粒形狀與尺寸既受到礦物組成的影響，也與礦料的加工方法有關；抗磨光性則受到上述所有因素加上礦物成分硬度的影響。因此表層的粗集料應粗糙、堅硬、耐磨、抗沖擊性好、磨光值大的碎石或破碎石集料。礦料級配影響路面的宏觀構造，用壓實后路表構造深度試驗評價。熱拌瀝青混合料是由礦料與粘稠瀝青在專門設備中加熱拌合而成，用保溫設備運輸至現(xiàn)場，并在熱態(tài)下進行攤鋪和壓實的混合料，簡稱“熱拌瀝青混合料”，以ＨＭＡ表示，本節(jié)主要介紹熱拌瀝青混合料的組成設計。——鄭州瀝青混合料性能

鄭州瀝青路面施工