目前在國外，彩色瀝青混凝土路面的技術已經(jīng)達到相當成熟的程度；而在我國，雖然起步比較晚，但多年來通過國內(nèi)與多家公司或研究機構對彩色瀝青及技術的應用，均達到了一個新的技術水平；現(xiàn)在我國的重點是對彩色瀝青及其混凝土路面技術產(chǎn)品系列和品種的研究，主要在以下幾個方面：

1、彩色瀝青混凝土路面技術也從原有的單一色彩向多元化色彩發(fā)展。隨著技術和設備的不斷發(fā)展，彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工工藝也得到了不斷改進，取得了很大的成就，已先后鋪設和開發(fā)了紅、黃、藍、綠等10多種彩色瀝青混凝土路面和生產(chǎn)技術及其路面施工的工藝流程，且形成了一套完整的彩色瀝青混凝土路面應用技術。

2、生產(chǎn)途徑從傳統(tǒng)里減壓脫質向利用現(xiàn)代工業(yè)石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當?shù)木酆衔餃\色膠結料發(fā)展，并研制開發(fā)了一紅、黃、藍、綠、駝色（本色）為主的色的系列彩色瀝青，其色彩、性能橫加優(yōu)良，使用壽命更長。

3、彩色瀝青的另一種技術是彩色慢裂快凝乳化瀝青稀漿封層。它是將彩色瀝青與稀漿封層技術結合在一起的彩色稀漿封層鋪設，由于薄層罩面，無需對原有路面進行銑刨等前期處理。這樣就可以降低彩色瀝青路面成本，且施工方便，更適合在城市中施工應用，也填補了國內(nèi)空白。

4、在混凝土材料里摻入夜間能發(fā)光的材料如玻璃珠，使道路在夜間更醒目，發(fā)光效果更好，對易于發(fā)生交通事故的路段使用，具有很高的實用價值。