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一、舊瀝青路面混合料再生技術(shù)問題——新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、短期老化——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（1）運輸、儲存過程。瀝青運輸在170℃左右。此過程瀝青的數(shù)量多、深度大，因而接觸空氣少，老化程度較小。——新鄉(xiāng)瀝青路面施工（2）拌合過程的老化。此過程瀝青老化將更進一步加重，因為此過程瀝青充分地與多因素接觸，如空氣。——...
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一、瀝青廠拌熱再生法——鄭州瀝青攪拌站廠拌熱再生法就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖后運回拌和廠，再集中破碎，根據(jù)路面不同層次的質(zhì)量要求，進行配比設(shè)計。廠拌熱再生技術(shù)利用舊瀝青回收料一般不超過50%，通常用10%～30%，新集料和新瀝青摻入量較大，因此，采用廠拌熱再生工藝能夠修復(fù)瀝青路面面層病害，恢復(fù)甚至改善原瀝青混合...
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一、現(xiàn)場瀝青冷再生法——鄭州瀝青路面在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝一般適用于病害嚴重的一級以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應(yīng)用類型已從最初的單...
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一、再生瀝青混合料的施工方法——鄭州瀝青路面施工1、表面再生法——鄭州瀝青路面施工表面再生法用紅外線加熱裝置將原路面表面以下一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混合料加熱到一定溫度，使混合料達到可塑狀態(tài)后，用翻松機將混合料翻松，然后碾壓機將混合料碾壓成型。表面再生法施工簡便，特別適于老化不太嚴重，但平整度較差的路面...
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一、瀝青路面擁包維修——滎陽瀝青路面施工由于局部瀝青面層材料強度不足，在路表面形成有規(guī)律的縱向位移，同時也發(fā)生豎直位移。一般出現(xiàn)在坡道、彎道、和交叉路口處。推移、擁抱病害沒有嚴重性的等級劃分。瀝青路面病害處治前，先取芯看路面基層有無破壞，如基層原因引起推移、擁抱，先處治基層，后處治面層。如基層完好，...
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一、瀝青路面松散維修——鞏義瀝青路面施工松散是指瀝青混合料路面的磨損，是由于細集料的脫落和瀝青結(jié)合料的缺失所造成的。根據(jù)松散的嚴重程度可分為輕度、中度、高度三類。對油溫過高瀝青老化失去粘結(jié)性造成的松散，應(yīng)將其全部挖除后，灑熱瀝青后，重新鋪筑瀝青面層；因瀝青與酸性石料粘結(jié)性不良而造成的松散，應(yīng)將其全部...
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一、瀝青路面沉陷維修——新鄭瀝青路面施工沉陷是指路面的局部凹陷，是由于路基的不均勻沉降（滑移）或基層局部壓實不足導(dǎo)致的。路面沉陷沒有嚴重性的級別劃分，可通過分類檢測方法來確定。病害多發(fā)生在路基濕軟地段或外側(cè)路肩與路面采用不同材料修筑的路段，尤其是山區(qū)路段和橋頭。因路基不均勻沉降而引起的路面局部沉陷，...
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一、瀝青路面泛油維修——登封瀝青路面施工泛油主要是指路面瀝青混合料中的瀝青向上遷移，溢出到路表，在路面上形成有光澤的瀝青膜。根據(jù)泛油病害嚴重程度分為輕度、中度、高度三類。瀝青路面發(fā)生泛油路段，表面石料仍外露的輕微泛油路段，可不做處理；摩擦系數(shù)降低而影響行車安全的大段泛油路段，可直接撒鋪石屑或粗砂處治...
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