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一、瀝青砂的定義和構(gòu)造原理瀝青砂是由一定細(xì)度模數(shù)，連續(xù)級(jí)配的砂子和瀝青膠結(jié)材料組成的混合物。它的構(gòu)造是由砂子顆粒形成嵌鑲模樣的組織，砂粒之間有一定的嵌固力和摩阻力。瀝青膠結(jié)材料把砂子的顆粒間隙填充，并把它們粘結(jié)在一起，使其具有一定的物理力學(xué)性能?！嵵轂r青砂的定義和構(gòu)造原理在材料性質(zhì)和施工工藝不變...
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一、鄭州巖瀝青改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)1、一般規(guī)定由于巖瀝青改性瀝青混合料的模量指標(biāo)與傳統(tǒng)瀝青有較大差異，在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)，巖瀝青改性瀝青混合料路面的材料設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)由室內(nèi)試驗(yàn)來(lái)確定.2、巖瀝青摻量（1)巖瀝青的使用應(yīng)考慮巖瀝青的特性、已有工程經(jīng)驗(yàn)、應(yīng)用環(huán)境、材料成本等因素。（2)巖瀝青本身差異較大,規(guī)范中給...
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1、透水性瀝青混凝土的空隙率空隙率的大小直接影響透水性瀝青混凝土的降噪水平、排水性能、磨耗量和抗飛散性，空隙率越大，降噪和排水效果越顯著。但同時(shí)注意到，空隙率越大，飛散損失率越大，空隙率對(duì)不同頻率下的噪音遞減水平也不同，頻率越高，空隙率越大，噪音遞減越大?？梢钥闯?，空隙率控制在20％具有良好的綜合性能。...
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一、拌制、運(yùn)輸及攤鋪施工——鄭州透水瀝青拌制、運(yùn)輸及攤鋪施工1、拌合站料廠要求。料堆應(yīng)有硬化的傾斜鋪面，并且有足夠的排水系統(tǒng)以幫助從料堆中排水，裝載機(jī)駕駛員應(yīng)從有太陽(yáng)的傾斜面對(duì)上取料，并避免使用料堆底部的集料。避免不同類型的集料混放。并避免細(xì)集料過(guò)濕，影響從料斗中自由下落。粗集料應(yīng)避免使用剛剛破碎的新...
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一、鄭州透水性瀝青混凝料的設(shè)計(jì)1、集料（1）粗集料在大粒徑——鄭州透水性瀝青混凝料的設(shè)計(jì)透水性瀝青混凝土中起到骨架的作用，它的質(zhì)量及其物理性能將影響著混凝土的使用性能，要求粗集料顆粒性狀接近立方體，堅(jiān)固性好，壓碎值和針片顆料含量都小于20%。鄭州瀝青路面攤鋪2、細(xì)集料允許使用人工砂和石屑，不得采用河砂和天...
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一、鄭州水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)1、性能較高在公路施工中，由于水泥穩(wěn)定碎石的整體性具有較高的抗凍及抗?jié)B性能，與此同時(shí)，其穩(wěn)定性較高及耐久性能較強(qiáng)，能夠使它滿足與路面之間的緊密聯(lián)結(jié)，使公路施工起來(lái)更為方便。鄭州瀝青路面施工2、強(qiáng)度較高——鄭州水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于公路施工來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石...
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鄭州瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層1、形成背景60年代的德國(guó)交通十分發(fā)達(dá)，根據(jù)本國(guó)的氣候特點(diǎn)(夏季氣溫20℃左右，冬季不太冷)，習(xí)慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結(jié)構(gòu)中瀝青含量12％左右，礦粉含量高。使用中發(fā)現(xiàn)路面的車轍十分嚴(yán)重，另外當(dāng)時(shí)該國(guó)家的汽車為了防滑的需要，經(jīng)常使用帶釘?shù)妮喬?包括歐洲一些國(guó)家亦如此)，其...
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1、永久變形——鄭州瀝青路面常見(jiàn)病害瀝青路?的永久變形主要指車轍變形和縱向推移引起的平整度劣化。永久變形主要發(fā)?在?溫季節(jié)，與車輛軸載、?駛狀態(tài)等因素有關(guān)。?前的瀝青混合料沒(méi)計(jì)?法主要根據(jù)?溫抵抗永久變形的能?確定礦質(zhì)混合料級(jí)配和瀝青?量。2、低溫開(kāi)裂——鄭州瀝青路面常見(jiàn)病害在降溫過(guò)程中道路結(jié)構(gòu)約束r?...
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